BMW 1er M Coupe (2010 г.), обзор и описание

Спортивная модификация купе BMW 1-Series, ставшая духовной наследницей знаменитой E30 M3, была представлена в декабре 2010 года, а ее производство стартовало следующей весной. Машину было решено выпустить ограниченной серией в количестве 2700 экземпляров, однако неожиданно высокий спрос на модель вынудил производителя расширить лимит. В итоге с марта 2011 года по июнь 2012 года с конвейера сошло 6309 экземпляров BMW 1-Series M Coupe, после чего производство было остановлено.

В профиль BMW 1-Series M Coupe не так уж и сильно отличается от стандартного купе, однако если посмотреть на машину с других ракурсов, то различия становятся заметными. Расширенные колесные арки и колея увеличили кузов модели в ширину на 55 миллиметров – до 1803 миллиметров, а благодаря более крупным бамперам машина прибавила 20 миллиметров в длину, и теперь этот показатель составляет 4380 миллиметров. В целом облик автомобиля получился традиционным для BMW M: довольно строгим и в то же время спортивным.

Внутри BMW 1-Series M Coupe во многом копирует базовую модель, но превосходит ее по качеству материалов отделки. Так, салон машины украшен вставками из алюминия и алькантары на дверях и передней панели, чем не может похвастаться стандартный BMW 1-Series. В целом, несмотря на дороговизну материалов, оформление интерьера получилось довольно простым, в результате чего внутри автомобиля ничто не отвлекает водителя от дороги.

С комфортом в салоне полный порядок. Передние сиденья – плотно облегающие, с выраженной боковой поддержкой – весьма удобны, хотя в базовом варианте оснащения лишены подогрева и электрорегулировок. Задние кресла выглядят гораздо проще, но на них вполне могут разместиться два взрослых человека, если только не сдвигать передние сиденья далеко назад.

Двигатель BMW 1-Series M Coupe – это, по сути, тот же N54, который использовался в моделях 135i и 335i, но существенно доработанный. Трехлитровый бензиновый мотор, оснащенный двумя турбокомпрессорами и прямым впрыском, развивает максимальную мощность в 340 лошадиных сил. В паре с шестиступенчатой механической коробкой передач (другие варианты КПП не предусмотрены) такой агрегат способен разогнать купе до «сотни» всего за 4,9 секунды. При этом максимальная скорость автомобиля ограничена электроникой на отметке в 250 километров в час.