BMW X6 M (2009 г.), обзор и описание

BMW X6 M представляет собой «заряженную» модификацию среднеразмерного кроссовера X6, который выпускается с 2009 года. Этот автомобиль наряду с одноплатформенным BMW X5 M стал для компании BMW M GmbH первым опытом работы с полноприводными машинами с автоматической трансмиссией. В продажу «M-кроссовер» поступил через два года после дебюта базовой модели, и в настоящее время покупатели могут приобрести его по цене от 5,67 миллиона рублей (цена 2013-го года.).

BMW X6 M, равно как и его «гражданская» версия, имеет довольно оригинальную форму кузова с сильным скосом крыши, что позволило производителю выделить машину в отдельный класс – Sports Activity Coupe (SAC). «Заряженный» кроссовер отличается от базовой версии лишь деталями. Так, BMW X6 M можно распознать по сдвоенным патрубкам выхлопной системы, более агрессивному обвесу, заниженной на десять миллиметров подвеске и 20-дюймовым колесным дискам фирменного дизайна.

Внутри отличий между двумя вариантами кроссовера даже меньше, чем снаружи. Более мощная модификация BMW X6 получила несколько M-шильдиков, а также кресла и руль с двухцветной прострочкой. Кресла при этом такие же, как и в стандартной машине, – несмотря на формально спортивный статус, им несколько не хватает боковой поддержки.

Самому же кроссоверу явно не хватает свободного пространства на двухместном втором ряду. Хотя по габаритам BMW X6 несколько больше BMW X5, последний более просторен – в первую очередь за счет ровной крыши. Багажник кроссовера тоже не бьет рекордов, но для спорткара результат все равно отличный: 570 литров в стандартной конфигурации и 1450 литров при сложенных задних сиденьях.

Двигатель для BMW X6 M – восьмицилиндровая битурбированная «восьмерка» объемом 4,4 литра – позаимствован у X6 xDrive50i, но существенно доработан. Благодаря целому ряду изменений, внесенных в агрегат специалистами BMW M GmbH, отдача мотора увеличилась с 407 до 555 лошадиных сил.

В пару к «движку» была установлена шестискоростная автоматическая КПП, способная переключать передачи за 0,15 секунды. В результате всех изменений время разгона кроссовера до «сотни» уменьшилось на 0,7 секунды – до 4,7 секунды. Максимальная скорость осталась при этом прежней – 250 километров в час, однако за дополнительную плату производитель готов снять электронное ограничение и позволить BMW X6 M достигать скорости 305 километров в час.