Обзор Chevrolet Orlando

Семиместный компакт-вэн Chevrolet Orlando дебютировал в качестве концепт-кара в 2008 году на автосалоне в Париже. В производство автомобиль поступил в 2010 году, а в нашей стране модель стала доступна покупателям годом позже.

В основе Chevrolet Orlando лежит платформа седана Cruze. Вместе с тем машина кажется гораздо более крупной, хотя ее колесная база выросла всего на восемь сантиметров. Своим дизайном автомобиль больше напоминает кроссовер, чем классический компакт-вэн, однако внешность в этом случае обманчива: Chevrolet Orlando не обладает ни значительным клиренсом, ни полным приводом. В целом машина выглядит довольно тяжеловесной и брутальной – ей явно не помешало бы немного изящности. Впрочем, у такого дизайна наверняка найдутся почитатели, и уж точно модель не покажется никому безликой и слишком похожей на конкурентов.

Внутри Chevrolet Orlando выглядит гораздо более традиционно и не выделяется на фоне других машин того же класса какими-либо оригинальными решениями. Материалы отделки довольно скромные: жесткий пластик, грубоватая кожа – никаких вставок под дерево и прочих изысков в салоне не найти.

Что касается оснащения, то в базовом варианте присутствует магнитола с четырьмя динамиками, кондиционер и полный электропакет. В более дорогих версиях также доступны навигация, круиз-контроль, датчик дождя, система автоматического включения света и другое оборудование.

Автомобиль рассчитан на перевозку семерых, но, как это обычно бывает в машинах такого класса, на последнем ряду без проблем смогут разместиться разве что подростки. При этом придется мириться со значительным сокращением объема багажника – при использовании всех посадочных мест доступно лишь 89 литров. Убрав же задние сиденья, можно получить еще 377 литр свободного пространства, а отказавшись от второго ряда – 1500 литров.

В движение Chevrolet Orlando приводится бензиновым четырехцилиндровым двигателем объемом 1,8 литра и мощностью 141 лошадиная сила. В пару к мотору производителем предлагается пятиступенчатая механическая коробка передач и шестискоростной «автомат». В паре с «механикой» силовой агрегат разгоняет компакт-вэн до «сотни» за 9,7 секунды, а при установке автоматической трансмиссии этот показатель ухудшается на 0,5 секунды.