Обзор Ford Mondeo

Ford Mondeo – примечательный легковой автомобиль родом из европейского филиала американского концерна. За более чем 17 лет богатой истории эта модель прошла четыре «реинкарнации», а Форд Мондео четвертого поколения производится до сих пор. Примечательно, что вкусы европейцев и американцев относительно легковых машин разделились и здесь. Созданный в 1993 году немецким подразделением Ford Werke Gmbh автомобиль Ford Mondeo сочетал в себе сугубо европейское прагматичное отношение к транспортному средству, но получил довольно прохладные отклики от нации, привыкшей к большим, мощным и громким стальным коням. Впрочем, родной рынок компании Ford не был потерян: со временем на базе Mondeo был создан Ford Fusion, отвечавший всем требованиям американских покупателей.

Изначально Ford Mondeo был представлен достаточно широким модельным рядом: 4-дверный седан, 5-дверный универсал и 5-дверный хэтчбек. Этим же набором может похвастаться и последнее поколение Ford Mondeo, представленное на суд будущих покупателей и экспертов в 2007 году. Автомобиль стал заметно крупнее, что отразилось на особенностях интерьера. Была усилена вибро - и шумоизоляция, салон в целом стал просторнее и комфортнее, особое внимание было уделено безопасности пассажиров.

Обновился набор вспомогательных систем – HLA помогает стартовать на подъеме, ACC обеспечивает активный круиз-контроль, автомобиль теперь самостоятельно отслеживает плавность хода и работу амортизаторов. Впрочем, и это далеко не все. К 2010 году компания подготовила отполированный Ford Mondeo Facelift с измененным капотом, бамперами, задними фонарями, фальшрадиаторной решеткой. Программная начинка отличается от прежней за счет осовремененной системы навигации и аудиосистемы Premium Sound System для ценителей по-настоящему качественного звука.

Ford Mondeo оснащают бензиновыми двигателями объемом 2,0 литра с роботизированной 6-ступенчатой трансмиссией и целым рядом турбодизельных моторов на 2,0 и 2,2 литра. Турбодизель Duratorq TDCi объемом 2,0 литра поставляется в трех вариантах: мощностью 115, 140, 163 лошадиные силы. При этом машины с турбодизельным двигателем оснащаются 6-ступенчатой автоматической коробкой PowerShift с двумя дисками сцепления.

Что касается подвески, то ее управление реализовано довольно просто: водитель выбирает один из режимов работы – Comfort, Normal и Sport – прямо на центральной консоли.