Обзор Jeep Wrangler (2006 г.)

Компактный внедорожник Jeep Wrangler в 1986 году пришел на смену гражданской версии армейского Willys MB, которая успела застать еще Вторую мировую войну. Новое семейство автомобилей включило в себя три поколения, последнее из которых было представлено в 2006 году, а в 2010 году прошло фейслифтинг.

По сравнению с предшественником Jeep Wrangler третьей генерации стал заметно шире: ширина колеи увеличилась на 86 миллиметров, а у двухдверной модели также выросла колесная база. Дизайн автомобиля серьезным изменениям не подвергался никогда, и третье поколение исключением не стало. Машина по-прежнему узнаваема: очертания кузова и характерная форма решетки радиатора роднят Jeep Wrangler со всеми предшественниками. В таких условиях неудивительно, что и последний фейслифтинг принес с собой лишь минимальные обновления. Так, над салонным зеркалом появился рисунок радиаторной решетки, а по углам лобового стекла – изображение автомобилей Wrangler.

Эргономика салона осталась такой же далекой от идеала, как и раньше. Большой ход педалей, огромное неудобное рулевое колесо и тугая рукоятка КПП – это лишь часть недостатков автомобиля. Не сумев или не захотев устранить их, создатели внедорожника решили побеспокоиться о материалах отделки – после обновления они стали качественнее и при этом практичнее.

Сиденья Jeep Wrangler могут обиваться кожей или тканью и оборудоваться подогревом. Оснащение салона также включает в себя климат-контроль, 12- и 110-вольтные розетки, навигацию и медиасистему Infinity Premium Sound System 380W. Последняя имеет поддержку USB и Bluetooth.

В нашей стране Jeep Wrangler предлагается покупателям с двумя вариантами силовых установок на выбор. На машину может быть установлен либо 2,8-литровый дизельный мотор мощностью 200 лошадиных сил, либо 284-сильный бензиновый агрегат объемом 3,6 литра. Первый двигатель работает в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач, а второй агрегатируется с пятискоростным «автоматом». Jeep Wrangler с бензиновым мотором разгоняется до «сотни» за 8,1 секунды и достигает максимальной скорости в 159 километров в час. У машины с дизельным мотором максимальная скорость немного выше – 169 километров в час, однако динамика разгона гораздо хуже: на набор 100 километров в час у внедорожника уходит 13,1 секунды.