Обзор Lexus IS (2013 г.)

Седан Lexus IS занимает в модельном ряду Lexus положение на ступеньку ниже модели ES, напрямую конкурируя с BMW 3-Series и Mercedes-Benz C-Class. Автомобиль выпускается с 1998 года и на сегодня насчитывает в своей «родословной» уже три поколения. Последнее из них было официально представлено на автосалоне в Детройте в 2013 году.

Экстерьер нового Lexus IS оформлен в стилистике концепта LF-CC, показанного в сентябре 2012 года в преддверии Парижского автосалона. Главные стилистические особенности облика машины – это двухуровневый бампер, решетка радиатора, похожая на песочные часы, и передние фары сложной формы с L-образными светодиодами дневного хода.

Еще одно существенное отличие – это увеличившиеся габариты седана. Длина машины выросла на 70 миллиметров до 4655 миллиметров, ширина – на 10 миллиметров до 1810 миллиметров, а высота – на 5 миллиметров до 1430 миллиметров. Стала больше и колесная база. Теперь она равняется 2800 миллиметрам против 2730 миллиметров у Lexus IS второго поколения.

Благодаря росту габаритов салон машины получился более просторным. Задним пассажирам в Lexus IS третьей генерации доступно на 85 миллиметров больше свободного пространства для ног, чем раньше. Естественно, никакого стеснения в салоне не испытывает и водитель.

Что касается оформления интерьера, то оно по сравнению с автомобилем предыдущего поколения претерпело заметные изменения. В отделке были использованы новые качественные материалы, включая лакированное дерево, управляющие элементы на центральной консоли стали сенсорными, а щиток приборов – более информативным. Особенно заметно седан отличается от предшественника при выборе пакета F-Sport, предусматривающего, помимо прочего, установку передних кресел с улучшенной боковой поддержкой, алюминиевых накладок на педали, черной потолочной обивки и других элементов.

Lexus IS предлагается покупателям в вариантах с 2,5- и 3,5-литровыми бензиновыми моторами, мощность которых составляет 207 и 250 лошадиных сил соответственно. Также существует гибридная модификация автомобиля, оснащенная 2,5-литровым ДВС и электромотором суммарной мощностью 324 лошадиные силы. Седаны с традиционной силовой установкой комплектуются шестиступенчатой автоматической коробкой передач, а гибрид – бесступенчатым вариатором.