Обзор Lifan Smily (2008 г.)

Разработка компактного хэтчбека Lifan Smily велась китайским автопроизводителем Lifan Motors в течение трех лет при участии более чем 2200 специалистов из различных стран мира. Дебютировала машина в 2008 году на Пекинском автосалоне и в тот же год поступила в серийное производство. Через два года сборка автомобиля также была налажена на российском автозаводе Derways в Черкесске.

Об экстерьере Lifan Smily сказать можно многое, но лучше всего его характеризуют два слова: Mini Cooper. Уже при первом взгляде на машину не остается никаких сомнений в том, у какого именно зарубежного автомобиля китайцы позаимствовали дизайн. Конечно, сказать, что оформление Lifan Smily целиком является плодом копирования, нельзя, однако скрыть очевидное невозможно. К счастью, заимствование пошло хэтчбеку на пользу – его оформление получилось ярким и привлекательным, чем редко могут похвастаться автомобили сегмента low-cost.

Несколько иное впечатление производит салон. Несмотря на достаточно приятное светлое оформление, интерьер сразу же выдает жесткую экономию, к которой прибегли создатели машины, чтобы удержать ее цену на привлекательно низком уровне. Гулкий дешевый пластик, неприятный запах и посредственное качество сборки могут неприятно удивить неподготовленного покупателя. Критики заслуживает и эргономика водительского места: короткая подушка кресла и нерегулируемая рулевая колонка создают сложности даже для людей среднего роста.

Зато на втором ряду Lifan Smily весьма просторно. Задние пассажиры не испытают недостатка пространства для ног, а удобный диван позволит расположиться в машине с комфортом. Багажник хэтчбека тоже имеет вполне достаточный для малолитражки объем – 300 литров, которые при складывании спинки заднего сиденья превращаются в 1000. Жаль только, ровного пола при этом не получается.

Под капотом Lifan Smily устанавливается 1,3-литровый бензиновый мотор мощностью 89 лошадиных сил, которым также комплектуется седан Breez. Ничего выдающегося от этого двигателя в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач ждать не стоит. Автомобиль демонстрирует весьма скромную динамику, с трудом разгоняясь до 100 километров в час за 14,5 секунды. Радует только экономичность: при скорости 90 километров в час на трассе хэтчбек расходует 4,5 литра бензина на 100 километров пробега.