Обзор Mercedes-Benz R (2010)

Минивэн Mercedes-Benz R-Class, построенный на платформе кроссовера M-Class, дебютировал в 2005 году на автосалоне в Нью-Йорке. Серийное производство автомобиля было налажено в США, и именно США должны были стать для машины главным рынком сбыта. Тем не менее, эти планы не осуществились. Если в первое время после дебюта машину еще кое-как покупали, то уже через год ее продажи стали стремительно падать, а спустя еще несколько лет американцы почти полностью потеряли интерес к авто, уступив роль основного рынка для Mercedes-Benz R-Class Китаю.

По мнению маркетологов немецкого автопроизводителя, главной причиной провала стала невыразительная внешность автомобиля. Минивэн действительно выглядел не очень: округлый передок и фары, больше походившие на рыбьи глаза, плохо сочетались с достаточно крупным кузовом со стремительным профилем. Эту оплошность компания исправила в 2010 году, подвергнув автомобиль рестайлингу, полностью преобразившему облик машины. Mercedes-Benz R-Class получил более агрессивное и привлекательное оформление передней части кузова, включившее в себя новые фары, капот, крылья, бампер и решетку радиатора. В результате внешность модели приблизилась к одноплатформенному Mercedes-Benz M-Class, а от первоначальной невыразительности не осталось и следа.

А вот салон минивэна практически не изменился. Автомобиль лишь оснастили новым рулем и добавили в список вариантов оформления салона несколько двухцветных схем отделки. Кресла же остались такими жесткими, как и прежде: несмотря на обилие регулировок и опциональный подогрев с вентиляцией, очень комфортными назвать их сложно.

Зато внутри Mercedes-Benz R-Class по-настоящему просторно, что не удивляет, ведь длина машины в семиместном варианте (единственном доступном в России) составляет 5157 миллиметра. Ни на первом, ни на втором ряду пассажиры даже довольно значительного роста не ощутят никакого стеснения, и только на двух задних сиденьях взрослым седокам будет тесновато.

Силовая линейка Mercedes-Benz R-Class состоит из одного дизельного и двух бензиновых моторов. Дизель имеет объем три литра и мощность 224 лошадиные силы, а агрегаты, работающие на бензине, развивают отдачу в 272 и 388 «лошадок» при объеме 3,5 и 5 литров соответственно. В пару к двигателям устанавливается семиступенчатая автоматическая коробка передач 7G-Tronic.