Обзор Nissan Teana

Седан бизнес-класса Nissan Teana появился в 2003 году, заняв в модельном ряду японского автопроизводителя места сразу двух автомобилей, покинувших конвейер – Cefiro и Laurel. До России Nissan Teana «доехал» только в 2005 году и особой популярности здесь не завоевал, значительно уступив в продажах своему основному японскому конкуренту Toyota Camry. Спустя три года компания Nissan значительно обновила «Тиану» и вместе с этим кардинально пересмотрела свое отношение к российскому рынку, начав продажи автомобиля второго поколения именно на нем.

В основу автомобиля легла новая платформа Nissan D Platform, которая впервые была опробована в 2007 году на Nissan Altima. Главной особенностью Nissan D Platform является увеличившаяся по сравнению с предшествующей FF-L жесткость, что было достигнуто за счет повышения содержания высокопрочной стали. Габариты седана в то же время увеличились незначительно – длина машины выросла на 5 миллиметров, а ширина – на 30 миллиметров, тогда как высота и колесная база остались прежними.

Что касается внешности Nissan Teana второго поколения, то в целом она сохранила сдержанность и общие пропорции, присущие оригинальному автомобилю, однако при этом дизайн машины стал несколько более выразительным. По сравнению с предшественником Nissan Teana текущей генерации выглядит намного привлекательнее, но какими-либо запоминающимися особенностями не обладает.

Совсем другое дело – интерьер. Салон Nissan Teana оформлен достаточно хорошо – все его элементы выглядят солидно и привлекательно, к качеству сборки тоже сложно предъявить какие-либо претензии. Места на сиденьях заднего ряда вполне достаточно, чтобы почувствовать себя вольготно, кресло же водителя радует богатством регулировок, а для переднего пассажира даже припасена подставка-оттоманка для ног. В целом салон автомобиля производит очень хорошее впечатление, особенно в топовой комплектации со стеклянной крышей.

 Под капотом переднеприводных Nissan Teana устанавливаются бензиновые шестицилиндровые двигатели объемом 2,5 и 3,5 литра, мощность которых составляет 182 и 249 лошадиные силы соответственно. Версия же машины с приводом на все четыре колеса комплектуется 167-сильной 2,5-литровой «четверкой» – места для шестицилиндрового двигателя и системы полного привода в автомобиле попросту не хватило. В то же время для всех вариантов Nissan Teana предусмотрена только одна КПП – бесступенчатый вариатор Xtronic.