Обзор Peugeot 3008

Peugeot 3008 позиционируется как компактный кроссовер на стыке SUV (внедорожника), MPV (минивэна) и хетчбэка. Базой для него послужила модель Peugeot 308. Автомобиль Пежо 3008 стал доступен для покупки в Европе весной 2009 года, завоевав с тех пор множество наград и звание «Автомобиль года 2009» в Великобритании.

Кузов модели 5-дверный. Колесная база Peugeot 3008 всего на 5 мм больше, чем у послужившего ему основой 308-го. Внешний вид Пежо 3008 заставляет вспомнить о заявленной «кроссоверности» с SUV – с высотой в 1639 мм и дорожным просветом в 150 мм (170-180 мм по данным российских дилеров) автомобиль не уступает другим кроссоверам. Впечатление подкрепляют широкая решетка радиатора, хищный взгляд узких фар и тяжеловесные колесные крылья. Но в целом кузов автомобиля напоминает о текущей в нем крови компактного минивэна.



Внутри Peugeot 3008 просторен. В интерьере автомобиля использован мягкий пластик хорошего качества. Бросаются в глаза глянцевые панели и хромированные поверхности. Кресло обеспечивает водителю высокую посадку, а лобовое стекло большой площади – прекрасный обзор. Положение рулевой колонки регулируется по высоте и по вылету.

Множество полочек и полноценный «бардачок» вместили бы почти 50 литров воды, приди кому-то в голову проверить данные на практике. Объем багажника составляет 435 литров, тогда как со сложенными задними сидениями увеличивается до 1240 литров.
Даже в минимальной комплектации владелец Peugeot 3008 получает систему кондиционирования, аудиосистему, несколько подушек безопасности, электростеклоподъемники для передних стекол и противозаносную систему ESP. А в топовой комплектации – еще и Grip Control.



В разных комплектациях Peugeot 3008 предлагается как с бензиновыми двигателями, так и с дизельным. Бензиновые двигатели объемом 1.6 литра встречаются в двух вариантах – THP150 с турбонаддувом (мощность – 156 л.с., разгон до 100 км/час за 8.9-9.5 с) и бескомпрессорный «атмосферник» VTi120 (мощность – 120 л.с., разгон до 100 км/час за 11.8 с). Турбодизель того же объема имеет мощность в 109 л.с., позволяет разогнаться до «сотни» за 12.6 секунды.

Автомобиль переднеприводный. Комплектации с двигателем THP150 имеют либо 6-ступенчатую механику, либо автоматическую КПП на 6 ступеней с возможностью ручного переключения. Комплектации с двигателем VTi120 – только 5-ступенчатую механику. «Дизель» может похвастаться 6-ступенчатой роботизированной механической коробкой передач.