Обзор Peugeot 308 SW

Автомобиль Peugeot 308 стал подлинной жемчужиной в сундуке французской компании. Дизайн этого хетчбэка класса «C» создавался под руководством Жерара Вальтера – «заслуженного» стилиста PSA Peugeot-Citroen. Основой для модели стал ее предшественник – Peugeot 307. Премьера 308-го состоялась в 2007 году на выставке во Франкфурте.

Peugeot 308 предлагается с 5-дверным и 3-дверным корпусом. Модель отличается обтекаемостью форм и стеклянной крышей площадью 0,83 кв.м. Присутствуют все те же характерные Пежо узкие фары, улыбка радиаторной решетки, рубиновые задние огни. Противотуманные фары имеют форму трапеции и напоминают о 307-ом, а вот «ростом» Peugeot 308 на 12 мм ниже. Внешне Peugeot 308 – это лев, который не даст себя в обиду.



Внутри 308-ой сразу привлекает внимание прекрасным обзором – как для водителя, так и для сидящих сзади. Передние стойки корпуса наклонены, площадь лобового стекла обширна. Кресло водителя регулируется по высоте, наклону спинки и положению. Задние сидения чуть выше передних, чем и достигается преимущество обзора для пассажиров. Стеклянная крыша обеспечивает естественное освещение, а тонировка стекла – защиту от ультрафиолета.

Стиль интерьеру прибавляют хромированные элементы дизайна приборной доски (ободки циферблатов). Сами циферблаты могут быть как черными, так и белыми, с матричным дисплеем (опционально). У Premium-комплектаций элементы салона отделаны кожей. Имеется перчаточный ящик объемом 10 литров. Все в Пежо 308 – и материалы, и дизайн, и регулируемый передний подлокотник – для удобства водителя и пассажиров. Минимальный объем багажника – 348 литров, максимальный (при сложенных задних сидениях) – 1398 литров.



Комплектации Peugeot 308 оснащены бензиновыми двигателями объемом 1.6 литра. Предлагаются два варианта – атмосферник EP6 1.6 VTi (мощность – 120 л.с., разгоняется до 100 км/час за 10.8 с) и EP6DT 1.6 THP с турбокомпрессором (мощность – 150 л.с., разгоняется до 100 км/час за 8.8 с). Доступна также Premium-комплектация с бензиновым мотором мощностью 140 л.с. и автоматической КПП. Разгон до «сотни» – за 10.2 с.

Автомобиль переднеприводной. Модели с двигателем EP6DT 1.6 THP имеют механическую 5-ступенчатую КПП , тогда как оснащенные двигателем EP6 1.6 VTi – автоматическую 4-ступенчатую КПП либо всю ту же «механику» с 5-ю передачами.