Обзор Renault Clio

Renault Clio – автомобиль класса «B». За всю историю существования эта модель дважды побеждала в номинации «Европейский автомобиль года». Производство «Клио» стартовало в 1990 году, модель пришла на смену Renault 5. Второе поколение Clio вышло на рынок в 1998-ом, а в 2006 году появилось третье поколение этих машин.

В России «Рено Клио» доступен в 3- и 5-дверном кузове «хетчбэк». Колесные арки у авто слегка выражены, внимание привлекает крупный воздухозаборник в нижней части переднего бампера и несколько «ребер» на рельефном капоте. Длина 5-дверной модели – 4032 миллиметра, ширина – 1720 мм, высота – 1493 миллиметра. Колесная база – 2575 мм.

В салоне «Клио» встречает пластик средней жесткости и тканевая обивка. У водителя высокая посадка. Рулевая колонка регулируется по углу наклона. Приборная панель стандартная и схожа с приборами бюджетного «Логана». На центральной консоли минимум кнопок. Задние сидения складываются. Мин./макс. объем багажника – 288/1038 л.

По состоянию на конец июня 2011 года 5-дверный Renault Clio предлагается официальными дилерами в комплектации Dynamique. В нее входят ABS, подушки безопасности водителя и пассажира, боковые подушки и шторки безопасности, регулируемые подголовники, круиз-контроль и климат-контроль, противотуманки, аудиосистема, пакет электростеклоподъемников, подогрев передних сидений, зеркала с электроприводом и защита днища.

3-дверный Renault Clio предлагают в комплектации Confort. Она практически идентичная вышеприведенной с той разницей, что в «Комфорт» нет задних электростеклоподъемников, подогрева передних сидений, CD-плеера с функцией проигрывания MP3-треков и отсутствует климат-контроль (есть кондиционер). Задние сидения складываются в обеих вариациях.

Renault Clio предлагается с бензиновым 1,6-литровым двигателем. Его максимальная мощность – 105 л.с. (77 кВт). Максимальный крутящий момент – 151 Нм при 4250 об/мин. Максимальная скорость Clio с этим двигателем – 190 км/час, а разгон до «сотни» – за 10,2 с.

У авто передний привод. Модель доступна с АКПП (4 ступени) и «механикой» (5 ступеней).

Передняя подвеска – «МакФерсон». Задняя – зависимая.