Обзор Volga Siber (2008 г.)

Среднеразмерный седан Volga Siber производился Горьковским автомобильным заводом с 2008 по 2010 годы. Изначальные планы предусматривали выпуск в течение трех лет 120 тысяч машин, однако грянувший кризис сделал поставленную задачу невыполнимой. Всего до прекращения сборки Volga Siber из-за убыточности «Группа ГАЗ» поставила дилерам чуть меньше 9 тысяч автомобилей, полностью распродать которые не удалось даже после запуска производителем программы по утилизации легковых машин.

Не последней причиной провала Volga Siber стал несколько устаревший дизайн, что для авто D-класса является существенным недостатком. Построенный на платформе снятого с производства Chrysler Sebring второго поколения, седан Горьковского автозавода отличался от своего «донора» лишь отдельными элементами, неспособными кардинально преобразить внешность автомобиля.

Еще меньше отличий можно было найти в салоне Volga Siber. Происхождение машины выдавала каждая его деталь, кроме логотипа на руле, накладок на передней панели и еще нескольких незначительных элементов. Так же как и экстерьер, интерьер седана к моменту поступления модели в производство уже успел устареть, да и его оснащение, включающее только две подушки безопасности, тоже выглядело несовременно.

Зато внутри седана было довольно просторно. Места хватало и спереди, и на втором ряду, и если бы не низкий потолок, то проблем с комфортом в салоне Volga Siber не было бы вовсе. А вот багажник у автомобиля был действительно большим – 453 литра, при этом трансформация задних сидений позволяла заметно увеличить доступный объем.

В силовую линейку Volga Siber изначально планировалось включить три бензиновых мотора, но из-за сомнений в спросе производитель решил отказаться от самого мощного из них – 2,7-литрового V6. В итоге в серийное производство должны были пойти автомобили с 2- и 2,4-литровыми агрегатами мощностью 141 и 143 лошадиные силы соответственно, но в реальности на конвейер встала только машина со 143-сильным «движком». На первых порах она комплектовалась четырехступенчатой автоматической коробкой передач, а в 2010 году покупателям дополнительно стала доступна пятискоростная «механика». В паре с механической КПП 2,4-литровый мотор был способен разогнать Volga Siber до «сотни» за 11,5 секунды при максимальной скорости 200 километров в час.