| Общая оценка |   |
| Внешний вид | |
| Интерьер | |
| Комфорт | |
| Управляемость | |
| Надёжность | |
Автор:
Артём
Hyundai Solaris (2010-2014) 1.6 хэтчбек 2013 год выпуска; хэтчбэк; 1600 см; бензин; МКПП; передний привод; левый руль;
Время владения: менее 6 месяцев
05 Декабря 2013
Общее впечатление
За такие смешные деньги просто отличная машина!Достоинства
+ очень резвый (для этой ценовой категории) двигатель; + дешевизна в обслуживании (включая покупку колёс и пр. расходников); + резиновые коврики в комплекте; + на заводится без выжатого сцепления (для новичков очень полезно); + пепельница (не курю, но подстаканник отличный); + ремни в багажнике для закрепления всякой всячины; + приятный "тик-так" поворотников (в некоторых машинах того же класса они ужасно громко пикают, как в китайских автобусах); + трогательная стрелочка на панеле приборов, указывающая с какой стороны бензобак (очень удобно тем, кто ездит на разных машинах); + свист из бокового окна водителя при скорости свыше 150 км/ч.Недостатки
- При включении ручного тормоза автоматически выключаются фары и габаритные огни! Очень небезопасно! Лично я часто ставлю ручник в пробках на склонах (чтобы не держать ногу на педали). Получается, что машина в этот момент остаётся вообще без внешнего освещения! Разумеется, если фары включены принудительно, то этого не происходит. Однако ведь автоматическое включение ближнего света при повороте ключа зажигания для того и нужно, что им пользоваться! - отсутствие часов (при наличии других, куда менее нужных показателей бортового компьютера); - нет подсветки бардачка (а подсветка багажника есть!); - у меня нормальная мужская рука средних размеров, но для включения поворотника до рычажка дотягиваюсь лишь фалангами пальцев. Думаю, миниатюрным леди приходится вообще отрывать руку от руля для проведения этой частой процедуры.Комментарий
И ещё пара моментов, которые стали для меня неожиданностью, т.к. привык ездить на машинах более высокого класса, но которые вполне оправданы низкой ценой Соляриса: - Покупая самую дешёвую версию, я был готов к примитивному, нескладывающемуся ключу, но того, что на нём не будет вообще никакой кнопки центрального замка, а новую машину придётся открывать с помощью замочной скважины, не ожидал. - "Нулевое ТО" (оно же "ТО-1 месяц"). В принципе, не проблема заехать к дилеру на часок после 1000 км пробега (тем более бесплатно), но всё-таки странно, что в XXI веке такая процедура существует не только на "Жигулях".Добавить комментарий
Если Вы хотите получать ответы на Ваш комментарий, Авторизируйтесь или Зарегистрируйтесь.
Ваше имя:
Введите код:
Введите сообщение:
С правилами комментирования согласен
Новое в каталоге Hyundai
2020, 6-МКПП / 7-АКПП DCT, Хэтчбек
