Воскресенье, 13 Апреля 2025 года, 08:53
Сравнение Kia Pro Ceed (2007-2012) 1.4 и Kia Pro Ceed (2007-2012) 1.6 и Volvo V40 2.0 (T3)
Технические характеристики
| Очистить список | Kia Pro Ceed (2007-2012) | Kia Pro Ceed (2007-2012) | Volvo V40 |
| Цена | от -1 руб. | от -1 руб. | от -1 руб. |
|
|
|||
| Общие данные | Kia Pro Ceed (2007-2012) 1.4 × | Kia Pro Ceed (2007-2012) 1.6 × | Volvo V40 2.0 (T3) × |
| Марка | Kia | Kia | Volvo |
| Модель | Pro Ceed (2007-2012) 1.4 | Pro Ceed (2007-2012) 1.6 | V40 2.0 (T3) |
| Год выпуска | 2007-2012 | 2007-2012 | 2016 |
| Количество дверей/мест | 3/5 | 3/5 | 5/5 |
| Тип кузова | Хэтчбек | Хэтчбек | Хэтчбек |
| Снаряженная масса, кг | - | - | 1546 |
| Полная масса, кг | - | - | 1965 |
| Максимальная скорость, км/ч | 187 | 192 | 210 |
| Время разгона с места до 100 км/ч, с | 11.4 | 10.8 | 8.3 |
| Минимальный радиус поворота, м | 5.2 | 5.2 | 5.4 |
| Объём багажника, min/max, л | 340/1130 | 340/1130 | 324/1032 |
| Размеры, мм | Kia Pro Ceed (2007-2012) 1.4 × | Kia Pro Ceed (2007-2012) 1.6 × | Volvo V40 2.0 (T3) × |
| Длина | 4250 | 4250 | 4369 |
| Ширина | 1790 | 1790 | 1783 |
| Высота | 1450 | 1450 | 1420 |
| Колесная база | 2650 | 2650 | 2646 |
| Колея передняя/задняя | 1546/1544 | 1546/1544 | 1559/1546 |
| Дорожный просвет | - | - | 133 |
| Двигатель | Kia Pro Ceed (2007-2012) 1.4 × | Kia Pro Ceed (2007-2012) 1.6 × | Volvo V40 2.0 (T3) × |
| Тип | впрыск бензина | впрыск бензина | непосредств. впрыск бензина, турбонаддув |
| Рабочий объём, куб.см | 1396 | 1591 | 1969 |
| Степень сжатия | 10.5 | 10.5 | 11.3 |
| Число и расположение цилиндров | 4 цил., рядный | 4 цил., рядный | 4 цил., рядный |
| Диаметр цилиндра х ход поршня, мм | 77х74.9 | 77x85.4 | 82x93.2 |
| Число клапанов | 16 | 16 | 16 |
| Мощность, л.с./об/мин | 109/6200 | 122/6200 | 152/5000 |
| Максимальный крутящий момент, Нхм/об/мин | 137/5000 | 157/4200 | 250/1300-4000 |
| Трансмиссия | Kia Pro Ceed (2007-2012) 1.4 × | Kia Pro Ceed (2007-2012) 1.6 × | Volvo V40 2.0 (T3) × |
| Тип КПП | 5-МКПП | 5-МКПП / 4-АКПП | 6-МКПП |
| Тип привода | Передний привод | Передний привод | Передний привод |
| Подвеска | Kia Pro Ceed (2007-2012) 1.4 × | Kia Pro Ceed (2007-2012) 1.6 × | Volvo V40 2.0 (T3) × |
| Передних колёс | амортиз. стойки, треугольные поперечн. рычаги, винтовые пружины, стабилизатор поперечн. устойчивости | амортизационные стойки, треугольные поперечн. рычаги, винтовые пружины, стабилизатор поперечн. устойчивости | амортизаторные стойки, треугольные поперечные рычаги, стабилизатор поперечной устойчивости, винтовые пружины |
| Задних колёс | со скручиваемой балкой, винтовые пружины, стабилизатор поперечной устойчивости | со скручиваемой балкой, винтовые пружины, стабилизатор поперечной устойчивости | многорычажная подвеска заднего моста, стабилизатор поперечной устойчивости |
| Типоразмер шин | 195/65/15, 205/55/16, 225/45/17 | 195/65/15, 205/55/16, 225/45/17 | 205/55 R16 |
| Параметры дисков | 5x114.3 ET45 d67.1
| 5x114.3 ET45 d67.1
| 5x108 ET40 d63.3
|
| Тормоза | Kia Pro Ceed (2007-2012) 1.4 × | Kia Pro Ceed (2007-2012) 1.6 × | Volvo V40 2.0 (T3) × |
| Передние | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые |
| Задние | Дисковые | Дисковые | Дисковые |
| Расход топлива по нормам 93/116/EEC, л/100 км | Kia Pro Ceed (2007-2012) 1.4 × | Kia Pro Ceed (2007-2012) 1.6 × | Volvo V40 2.0 (T3) × |
| Городской цикл | 7.6 | 8 | 7.3 |
| Загородный цикл | 5.2 | 5.4 | 4.5 |
| Смешаный цикл | 6.1 | 6.4 | 5.5 |
| Топливо | 95 | 95 | 95 |
| Ёмкость топливного бака, л | 53 | 53 | 62 |
| Очистить список | Kia Pro Ceed (2007-2012) | Kia Pro Ceed (2007-2012) | Volvo V40 |
Сравнение Kia Pro Ceed (2007-2012) 1.4 и Kia Pro Ceed (2007-2012) 1.6 и Volvo V40 2.0 (T3) . Выбор данных марок и моделей автомобилей - это субъективное мнение администратора сайта. Подбор осуществлялся по следующим параметрам:
- вариант кузова (седан, хэтчбек, универсал....)
- класс автомобиля (A, B, C..... классы)
- мощность двигателя.
- вариант кузова (седан, хэтчбек, универсал....)
- класс автомобиля (A, B, C..... классы)
- мощность двигателя.
