Четверг, 18 Декабря 2025 года, 18:15
Сравнение Ford Kuga 2.5 и Hyundai ix35 2.0 AWD и Kia Sportage 1.6 CRDI (136 л.с.) 4WD
Технические характеристики
| Очистить список | Ford Kuga | Hyundai ix35 | Kia Sportage |
| Цена | от 1434000 руб. | от -1 руб. | от 1424900 руб. |
|
|
|||
| Общие данные | Ford Kuga 2.5 × | Hyundai ix35 2.0 AWD × | Kia Sportage 1.6 CRDI (136 л.с.) 4WD × |
| Марка | Ford | Hyundai | Kia |
| Модель | Kuga 2.5 | ix35 2.0 AWD | Sportage 1.6 CRDI (136 л.с.) 4WD |
| Год выпуска | 2016 | 2013 | 2018 |
| Количество дверей/мест | 5/5 | 5/5 | 5/5 |
| Тип кузова | Универсал | Универсал | Универсал |
| Снаряженная масса, кг | - | 1450 (1469) | 1577 (1593) |
| Полная масса, кг | - | - | 2195 (2210) |
| Максимальная скорость, км/ч | - | 182 (180) | 180 (180) |
| Время разгона с места до 100 км/ч, с | - | 10.7 (11.2) | 11.7 (11.7) |
| Минимальный радиус поворота, м | 5.6 | - | 5.3 |
| Объём багажника, min/max, л | 456/1603 | 591/1436 | 491/1480 |
| Размеры, мм | Ford Kuga 2.5 × | Hyundai ix35 2.0 AWD × | Kia Sportage 1.6 CRDI (136 л.с.) 4WD × |
| Длина | 4531 | 4410 | 4485 |
| Ширина | 1838 | 1820 | 1855 |
| Высота | 1694 | 1660 | 1645 |
| Колесная база | 2690 | 2640 | 2670 |
| Колея передняя/задняя | 1573/1583 | 1591/1592 | 1625/1636 |
| Дорожный просвет | - | 175 | 172 |
| Двигатель | Ford Kuga 2.5 × | Hyundai ix35 2.0 AWD × | Kia Sportage 1.6 CRDI (136 л.с.) 4WD × |
| Тип | впрыск бензина | впрыск бензина | турбодизель Common Rail |
| Рабочий объём, куб.см | 2488 | 1998 | 1598 |
| Степень сжатия | 9.7 | 10.5 | 16 |
| Число и расположение цилиндров | 4 цил., рядный | 4 цил., рядный | 4 цил., рядный |
| Диаметр цилиндра х ход поршня, мм | 89х100 | 86х86 | 77x85.8 |
| Число клапанов | 16 | 16 | 16 |
| Мощность, л.с./об/мин | 150/6000 | 149/6200 | 136/4000 |
| Максимальный крутящий момент, Нхм/об/мин | 230/4500 | 197/4600 | 320/2000-2250 |
| Трансмиссия | Ford Kuga 2.5 × | Hyundai ix35 2.0 AWD × | Kia Sportage 1.6 CRDI (136 л.с.) 4WD × |
| Тип КПП | 6-АКПП | 5-МКПП / 6-АКПП | 6-МКПП / 7-АКПП DCT |
| Тип привода | Передний привод | Полный привод | Полный привод |
| Подвеска | Ford Kuga 2.5 × | Hyundai ix35 2.0 AWD × | Kia Sportage 1.6 CRDI (136 л.с.) 4WD × |
| Передних колёс | несущий кузов, амортизаторные стойки и нижние треугольные поперечные рычаги, винтовые пружины, стабилизатор поперечной устойчивости | несущий кузов, амортизаторные стойки и нижние треугольные поперечные рычаги, винтовые пружины, стабилизатор поперечной устойчивости | несущий кузов, амортизаторные стойки, нижние поперечные рычаги, винтовые пружины, стабилизатор поперечной устойчивости |
| Задних колёс | многорычажная подвеска заднего моста, стабилизатор поперечной устойчивости | многорычажная подвеска заднего моста, стабилизатор поперечной устойчивости | многорычажная подвеска заднего моста, стабилизатор поперечной устойчивости |
| Типоразмер шин | 235/55 R17 | 225/60 R17 | 245/45 R19 |
| Параметры дисков | 5x108 ET50 d63.3
| 5x114.3 ET46 d67.1
| 5x114.3 ET41 d67.1
|
| Тормоза | Ford Kuga 2.5 × | Hyundai ix35 2.0 AWD × | Kia Sportage 1.6 CRDI (136 л.с.) 4WD × |
| Передние | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые |
| Задние | Дисковые | Дисковые | Дисковые |
| Расход топлива по нормам 93/116/EEC, л/100 км | Ford Kuga 2.5 × | Hyundai ix35 2.0 AWD × | Kia Sportage 1.6 CRDI (136 л.с.) 4WD × |
| Городской цикл | - | 9.9 (10.6) | 5.5 (5.1) |
| Загородный цикл | - | 6.3 (6.8) | 5 (5.2) |
| Смешаный цикл | 8.1 | 7.6 (8.2) | 5.2 (5.2) |
| Топливо | 95 | 95 | Дизельное топливо |
| Ёмкость топливного бака, л | 60 | 58 | 62 |
| Очистить список | Ford Kuga | Hyundai ix35 | Kia Sportage |
Сравнение Ford Kuga 2.5 и Hyundai ix35 2.0 AWD и Kia Sportage 1.6 CRDI (136 л.с.) 4WD . Выбор данных марок и моделей автомобилей - это субъективное мнение администратора сайта. Подбор осуществлялся по следующим параметрам:
- вариант кузова (седан, хэтчбек, универсал....)
- класс автомобиля (A, B, C..... классы)
- мощность двигателя.
- вариант кузова (седан, хэтчбек, универсал....)
- класс автомобиля (A, B, C..... классы)
- мощность двигателя.
