Понедельник, 06 Января 2025 года, 18:43
Сравнение Mazda CX-30 2.0 SKYACTIV-X 2WD и Audi Q3 (2011-2014) 2.0 TFSI (170 л.с.) quattro
Технические характеристики
| Очистить список | Mazda CX-30 | Audi Q3 (2011-2014) |
| Цена | от -1 руб. | от -1 руб. |
|
|
||
| Общие данные | Mazda CX-30 2.0 SKYACTIV-X 2WD × | Audi Q3 (2011-2014) 2.0 TFSI (170 л.с.) quattro × |
| Марка | Mazda | Audi |
| Модель | CX-30 2.0 SKYACTIV-X 2WD | Q3 (2011-2014) 2.0 TFSI (170 л.с.) quattro |
| Год выпуска | 2019 | 2011-2014 |
| Количество дверей/мест | 5/5 | 5/5 |
| Тип кузова | Универсал | Универсал |
| Снаряженная масса, кг | 1368 (1391) | 1580 |
| Полная масса, кг | 1965 (1965) | 2100 |
| Максимальная скорость, км/ч | 204 (204) | 212 |
| Время разгона с места до 100 км/ч, с | 8.5 (8.8) | 8.2 |
| Минимальный радиус поворота, м | - | 5.9 |
| Объём багажника, min/max, л | 430/1406 | 460/1365 |
| Размеры, мм | Mazda CX-30 2.0 SKYACTIV-X 2WD × | Audi Q3 (2011-2014) 2.0 TFSI (170 л.с.) quattro × |
| Длина | 4395 | 4385 |
| Ширина | 1795 | 1831 |
| Высота | 1540 | 1608 |
| Колесная база | 2655 | 2603 |
| Колея передняя/задняя | 1565/1565 | 1571/1575 |
| Дорожный просвет | 175 | 170 |
| Двигатель | Mazda CX-30 2.0 SKYACTIV-X 2WD × | Audi Q3 (2011-2014) 2.0 TFSI (170 л.с.) quattro × |
| Тип | непосредств. впрыск бензина/электропривод | непосредств. впрыск бензина, турбонаддув |
| Рабочий объём, куб.см | 1998 | 1984 |
| Степень сжатия | 16.3 | 9.6 |
| Число и расположение цилиндров | 4 цил., рядный | 4 цил., рядный |
| Диаметр цилиндра х ход поршня, мм | 83.5x91.2 | 82.5х92.8 |
| Число клапанов | 16 | 16 |
| Мощность, л.с./об/мин | 180/6000 + 7 | 170/4300-6200 |
| Максимальный крутящий момент, Нхм/об/мин | 224/3000 | 280/1700-4200 |
| Трансмиссия | Mazda CX-30 2.0 SKYACTIV-X 2WD × | Audi Q3 (2011-2014) 2.0 TFSI (170 л.с.) quattro × |
| Тип КПП | 6-МКПП / 6-АКПП | 6-МКПП |
| Тип привода | Передний привод | Постоянный полный привод |
| Подвеска | Mazda CX-30 2.0 SKYACTIV-X 2WD × | Audi Q3 (2011-2014) 2.0 TFSI (170 л.с.) quattro × |
| Передних колёс | несущий кузов, амортизаторные стойки, нижние треугольные поперечные рычаги, винтовые пружины, стабилизатор поперечной устойчивости | несущий кузов, амортизаторные стойки, нижние треугольные поперечные рычаги, стабилизатор поперечной устойчивости |
| Задних колёс | подвеска колес на соединенных продольных рычагах, винтовые пружины | несущий кузов, четырехрычажная подвеска, стабилизатор поперечной устойчивости |
| Типоразмер шин | 215/65 R16, 215/45 R18 | 215/65/16, 235/55/17 |
| Параметры дисков | 5x114.3 ET50 d67.1
| 5x112 ET33 d57.1
|
| Тормоза | Mazda CX-30 2.0 SKYACTIV-X 2WD × | Audi Q3 (2011-2014) 2.0 TFSI (170 л.с.) quattro × |
| Передние | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые |
| Задние | Дисковые | Дисковые |
| Расход топлива по нормам 93/116/EEC, л/100 км | Mazda CX-30 2.0 SKYACTIV-X 2WD × | Audi Q3 (2011-2014) 2.0 TFSI (170 л.с.) quattro × |
| Городской цикл | 5.2 (6.2) | 9.5 |
| Загородный цикл | 4.3 (4.6) | 6 |
| Смешаный цикл | 4.6 (5.2) | 7.3 |
| Топливо | 95 | 95 |
| Ёмкость топливного бака, л | 48 | 64 |
| Очистить список | Mazda CX-30 | Audi Q3 (2011-2014) |
Сравнение Mazda CX-30 2.0 SKYACTIV-X 2WD и Audi Q3 (2011-2014) 2.0 TFSI (170 л.с.) quattro . Выбор данных марок и моделей автомобилей - это субъективное мнение администратора сайта. Подбор осуществлялся по следующим параметрам:
- вариант кузова (седан, хэтчбек, универсал....)
- класс автомобиля (A, B, C..... классы)
- мощность двигателя.
- вариант кузова (седан, хэтчбек, универсал....)
- класс автомобиля (A, B, C..... классы)
- мощность двигателя.
