Среда, 30 Апреля 2025 года, 15:09
Сравнение Mazda CX-30 2.0 SKYACTIV-X 4WD и Audi Q5 (2008-2012) 2.0 TFSI (132 kw)
Технические характеристики
| Очистить список | Mazda CX-30 | Audi Q5 (2008-2012) |
| Цена | от -1 руб. | от -1 руб. |
|
|
||
| Общие данные | Mazda CX-30 2.0 SKYACTIV-X 4WD × | Audi Q5 (2008-2012) 2.0 TFSI (132 kw) × |
| Марка | Mazda | Audi |
| Модель | CX-30 2.0 SKYACTIV-X 4WD | Q5 (2008-2012) 2.0 TFSI (132 kw) |
| Год выпуска | 2019 | 2008-2012 |
| Количество дверей/мест | 5/5 | 5/5 |
| Тип кузова | Универсал | Универсал |
| Снаряженная масса, кг | 1453 (1471) | 1795 |
| Полная масса, кг | 2042 (2070) | 2330 |
| Максимальная скорость, км/ч | 204 (204) | 210 |
| Время разгона с места до 100 км/ч, с | 8.9 (9.2) | 8.5 |
| Минимальный радиус поворота, м | - | - |
| Объём багажника, min/max, л | 430/1406 | 540/1560 |
| Размеры, мм | Mazda CX-30 2.0 SKYACTIV-X 4WD × | Audi Q5 (2008-2012) 2.0 TFSI (132 kw) × |
| Длина | 4395 | 4629 |
| Ширина | 1795 | 1880 |
| Высота | 1540 | 1653 |
| Колесная база | 2655 | 2807 |
| Колея передняя/задняя | 1565/1565 | 1617/1613 |
| Дорожный просвет | 175 | - |
| Двигатель | Mazda CX-30 2.0 SKYACTIV-X 4WD × | Audi Q5 (2008-2012) 2.0 TFSI (132 kw) × |
| Тип | непосредств. впрыск бензина/электропривод | непосредств. впрыск бензина, турбонаддув |
| Рабочий объём, куб.см | 1998 | 1984 |
| Степень сжатия | 16.3 | - |
| Число и расположение цилиндров | 4 цил., рядный | 4 цил., рядный |
| Диаметр цилиндра х ход поршня, мм | 83.5x91.2 | 82.5x92.8 |
| Число клапанов | 16 | 16 |
| Мощность, л.с./об/мин | 180/6000 + 7 | 180/4000-6000 |
| Максимальный крутящий момент, Нхм/об/мин | 224/3000 | 320/1500-3900 |
| Трансмиссия | Mazda CX-30 2.0 SKYACTIV-X 4WD × | Audi Q5 (2008-2012) 2.0 TFSI (132 kw) × |
| Тип КПП | 6-МКПП / 6-АКПП | 6-МКПП |
| Тип привода | Полный привод | Постоянный полный привод |
| Подвеска | Mazda CX-30 2.0 SKYACTIV-X 4WD × | Audi Q5 (2008-2012) 2.0 TFSI (132 kw) × |
| Передних колёс | несущий кузов, амортизаторные стойки, нижние треугольные поперечные рычаги, винтовые пружины, стабилизатор поперечной устойчивости | несущий кузов, сдвоенные треугольные поперечные рычаги, стабилизатор поперечной устойчивости |
| Задних колёс | подвеска колес на соединенных продольных рычагах, винтовые пружины | несущий кузов, многорычажная подвеска, стабилизатор поперечной устойчивости |
| Типоразмер шин | 215/65 R16, 215/45 R18 | 235/65/17 |
| Параметры дисков | 5x114.3 ET50 d67.1
| 5x112 ET37 d66.5
|
| Тормоза | Mazda CX-30 2.0 SKYACTIV-X 4WD × | Audi Q5 (2008-2012) 2.0 TFSI (132 kw) × |
| Передние | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые |
| Задние | Дисковые | Дисковые |
| Расход топлива по нормам 93/116/EEC, л/100 км | Mazda CX-30 2.0 SKYACTIV-X 4WD × | Audi Q5 (2008-2012) 2.0 TFSI (132 kw) × |
| Городской цикл | 5.6 (6.6) | 10.3 |
| Загородный цикл | 4.5 (5.1) | 6.8 |
| Смешаный цикл | 4.9 (5.6) | 8.1 |
| Топливо | 95 | 95 |
| Ёмкость топливного бака, л | 48 | 75 |
| Очистить список | Mazda CX-30 | Audi Q5 (2008-2012) |
Сравнение Mazda CX-30 2.0 SKYACTIV-X 4WD и Audi Q5 (2008-2012) 2.0 TFSI (132 kw) . Выбор данных марок и моделей автомобилей - это субъективное мнение администратора сайта. Подбор осуществлялся по следующим параметрам:
- вариант кузова (седан, хэтчбек, универсал....)
- класс автомобиля (A, B, C..... классы)
- мощность двигателя.
- вариант кузова (седан, хэтчбек, универсал....)
- класс автомобиля (A, B, C..... классы)
- мощность двигателя.
