Вторник, 03 Декабря 2024 года, 07:03
Сравнение BMW 1er (2007-2011) 3.0 (130i) и Hyundai I30 N 2.0 T-GDI
Технические характеристики
| Очистить список | BMW 1er (2007-2011) | Hyundai I30 N |
| Цена | от -1 руб. | от 2200000 руб. |
|
|
||
| Общие данные | BMW 1er (2007-2011) 3.0 (130i) × | Hyundai I30 N 2.0 T-GDI × |
| Марка | BMW | Hyundai |
| Модель | 1er (2007-2011) 3.0 (130i) | I30 N 2.0 T-GDI |
| Год выпуска | 2007-2011 | 2017 |
| Количество дверей/мест | (3-5)/5 | 5/5 |
| Тип кузова | Хэтчбек | Хэтчбек |
| Снаряженная масса, кг | 1460 | 1483 |
| Полная масса, кг | 1800 | 1950 |
| Максимальная скорость, км/ч | 250 | 250 |
| Время разгона с места до 100 км/ч, с | 6.1 | 6.4 |
| Минимальный радиус поворота, м | 5.35 | 5.3 |
| Объём багажника, min/max, л | 330/1150 | 395/1301 |
| Размеры, мм | BMW 1er (2007-2011) 3.0 (130i) × | Hyundai I30 N 2.0 T-GDI × |
| Длина | 4240 | 4335 |
| Ширина | 1750 | 1795 |
| Высота | 1420 | 1451 |
| Колесная база | 2660 | 2650 |
| Колея передняя/задняя | 1485/1495 | 1556/1564 |
| Дорожный просвет | 145 | 136 |
| Двигатель | BMW 1er (2007-2011) 3.0 (130i) × | Hyundai I30 N 2.0 T-GDI × |
| Тип | непосредств. впрыск бензина | непосредств. впрыск бензина, турбонаддув |
| Рабочий объём, куб.см | 2996 | 1998 |
| Степень сжатия | 10.7 | 9.5 |
| Число и расположение цилиндров | 6 цил., рядный | 4 цил., рядный |
| Диаметр цилиндра х ход поршня, мм | 85х88 | 86x86 |
| Число клапанов | 24 | 16 |
| Мощность, л.с./об/мин | 258/6600 | 249/6000 |
| Максимальный крутящий момент, Нхм/об/мин | 310/2600 | 353/1450-4700 |
| Трансмиссия | BMW 1er (2007-2011) 3.0 (130i) × | Hyundai I30 N 2.0 T-GDI × |
| Тип КПП | 6-МКПП / 6-АКПП | 6-МКПП |
| Тип привода | Задний привод (система динамического контроля устойчивости DSC) | Передний привод |
| Подвеска | BMW 1er (2007-2011) 3.0 (130i) × | Hyundai I30 N 2.0 T-GDI × |
| Передних колёс | с подвеской на сдвоенных алюминиевых рычагах и амортизаторах, стабилизатор поперечной устойчивости, винтовые пружины | амортизаторные стойки и треугольные поперечные рычаги, стабилизатор поперечной устойчивости, винтовые пружины |
| Задних колёс | подвеска на 5 рычагах (диагональные и поперечные рычаги), стабилизатор поперечной устойчивости, винтовые пружины | многорычажная подвеска заднего моста, стабилизатор поперечной устойчивости |
| Типоразмер шин | 205/50/17 | 225/40 R18, 235/35 R19 |
| Параметры дисков | 5x120 ET44 d72.6
| 5x114.3 ET47 d67.1
|
| Тормоза | BMW 1er (2007-2011) 3.0 (130i) × | Hyundai I30 N 2.0 T-GDI × |
| Передние | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые |
| Задние | Дисковые | Дисковые |
| Расход топлива по нормам 93/116/EEC, л/100 км | BMW 1er (2007-2011) 3.0 (130i) × | Hyundai I30 N 2.0 T-GDI × |
| Городской цикл | 12.4 | 10.3 |
| Загородный цикл | 6.3 | 5.7 |
| Смешаный цикл | 8.5 | 7.4 |
| Топливо | 98 | 95 |
| Ёмкость топливного бака, л | 53 | 50 |
| Очистить список | BMW 1er (2007-2011) | Hyundai I30 N |
Сравнение BMW 1er (2007-2011) 3.0 (130i) и Hyundai I30 N 2.0 T-GDI . Выбор данных марок и моделей автомобилей - это субъективное мнение администратора сайта. Подбор осуществлялся по следующим параметрам:
- вариант кузова (седан, хэтчбек, универсал....)
- класс автомобиля (A, B, C..... классы)
- мощность двигателя.
- вариант кузова (седан, хэтчбек, универсал....)
- класс автомобиля (A, B, C..... классы)
- мощность двигателя.
