Вторник, 24 Декабря 2024 года, 13:55
Сравнение BMW X1 (2012-2015) xDrive20d и Mercedes GLC 2.0 (220d 4MATIC)
Технические характеристики
| Очистить список | BMW X1 (2012-2015) | Mercedes GLC |
| Цена | от -1 руб. | от -1 руб. |
|
|
||
| Общие данные | BMW X1 (2012-2015) xDrive20d × | Mercedes GLC 2.0 (220d 4MATIC) × |
| Марка | BMW | Mercedes |
| Модель | X1 (2012-2015) xDrive20d | GLC 2.0 (220d 4MATIC) |
| Год выпуска | 2012-2015 | 2019 |
| Количество дверей/мест | 5/5 | 5/5 |
| Тип кузова | Универсал | Универсал |
| Снаряженная масса, кг | 1650 (1660) | 1835 |
| Полная масса, кг | 2130 (2145) | - |
| Максимальная скорость, км/ч | 205 (215) | 215 |
| Время разгона с места до 100 км/ч, с | 8.1 (8.1) | 7.9 |
| Минимальный радиус поворота, м | - | - |
| Объём багажника, min/max, л | 420/1350 | 550/1600 |
| Размеры, мм | BMW X1 (2012-2015) xDrive20d × | Mercedes GLC 2.0 (220d 4MATIC) × |
| Длина | 4454 | 4655 |
| Ширина | 1798 | 1890 |
| Высота | 1545 | 1644 |
| Колесная база | 2760 | 2873 |
| Колея передняя/задняя | 1500/1529 | 1621/1617 |
| Дорожный просвет | 195 | 181-227 |
| Двигатель | BMW X1 (2012-2015) xDrive20d × | Mercedes GLC 2.0 (220d 4MATIC) × |
| Тип | турбодизель/непосредств. впрыск | турбодизель Common Rail |
| Рабочий объём, куб.см | 1995 | 1950 |
| Степень сжатия | 16.5 | 15.5 |
| Число и расположение цилиндров | 4 цил., рядный | 4 цил., рядный |
| Диаметр цилиндра х ход поршня, мм | 84х90 | 82x92.3 |
| Число клапанов | 16 | 16 |
| Мощность, л.с./об/мин | 184/4000 | 194/3800 |
| Максимальный крутящий момент, Нхм/об/мин | 380/1750-2750 | 400/1600-2800 |
| Трансмиссия | BMW X1 (2012-2015) xDrive20d × | Mercedes GLC 2.0 (220d 4MATIC) × |
| Тип КПП | 6-МКПП / 8-АКПП | 9-АКПП |
| Тип привода | Постоянный полный привод | Постоянный полный привод |
| Подвеска | BMW X1 (2012-2015) xDrive20d × | Mercedes GLC 2.0 (220d 4MATIC) × |
| Передних колёс | амортизаторные стойки, нижние треугольные поперечные рычаги, стабилизатор поперечной устойчивости, винтовые пружины | несущий кузов, двойные поперечные рычаги, стабилизатор поперечной устойчивости |
| Задних колёс | независимая многорычажная подвеска, стабилизатор поперечной устойчивости | несущий кузов, многорычажная подвеска заднего моста, стабилизатор поперечной устойчивости |
| Типоразмер шин | 225/50 R17 | 235/65 R17 |
| Параметры дисков | 5x120 ET52 d72.6
| 5x112 ET47 d66.5
|
| Тормоза | BMW X1 (2012-2015) xDrive20d × | Mercedes GLC 2.0 (220d 4MATIC) × |
| Передние | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые |
| Задние | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые |
| Расход топлива по нормам 93/116/EEC, л/100 км | BMW X1 (2012-2015) xDrive20d × | Mercedes GLC 2.0 (220d 4MATIC) × |
| Городской цикл | 6.6 (6.1) | 6.2 |
| Загородный цикл | 4.9 (5.1) | 5 |
| Смешаный цикл | 5.5 (5.4) | 5.4 |
| Топливо | Дизельное топливо | Дизельное топливо |
| Ёмкость топливного бака, л | 61 | 50 |
| Очистить список | BMW X1 (2012-2015) | Mercedes GLC |
Сравнение BMW X1 (2012-2015) xDrive20d и Mercedes GLC 2.0 (220d 4MATIC) . Выбор данных марок и моделей автомобилей - это субъективное мнение администратора сайта. Подбор осуществлялся по следующим параметрам:
- вариант кузова (седан, хэтчбек, универсал....)
- класс автомобиля (A, B, C..... классы)
- мощность двигателя.
- вариант кузова (седан, хэтчбек, универсал....)
- класс автомобиля (A, B, C..... классы)
- мощность двигателя.
