Пятница, 07 Февраля 2025 года, 16:55
Сравнение BMW X1 (2012-2015) xDrive23d и Mercedes GLC (2015-2019) 2.0 (350 e 4MATIC)
Технические характеристики
| Очистить список | BMW X1 (2012-2015) | Mercedes GLC (2015-2019) |
| Цена | от -1 руб. | от 3650000 руб. |
|
|
||
| Общие данные | BMW X1 (2012-2015) xDrive23d × | Mercedes GLC (2015-2019) 2.0 (350 e 4MATIC) × |
| Марка | BMW | Mercedes |
| Модель | X1 (2012-2015) xDrive23d | GLC (2015-2019) 2.0 (350 e 4MATIC) |
| Год выпуска | 2012-2015 | 2015-2019 |
| Количество дверей/мест | 5/5 | 5/5 |
| Тип кузова | Универсал | Универсал |
| Снаряженная масса, кг | 1595 | 2025 |
| Полная масса, кг | - | - |
| Максимальная скорость, км/ч | 205 | 235 |
| Время разгона с места до 100 км/ч, с | 7.3 | 5.9 |
| Минимальный радиус поворота, м | - | 5.9 |
| Объём багажника, min/max, л | 420/1350 | 550/1600 |
| Размеры, мм | BMW X1 (2012-2015) xDrive23d × | Mercedes GLC (2015-2019) 2.0 (350 e 4MATIC) × |
| Длина | 4454 | 4656 |
| Ширина | 1798 | 1890 |
| Высота | 1545 | 1659 |
| Колесная база | 2760 | 2873 |
| Колея передняя/задняя | 1500/1529 | 1614/1605 |
| Дорожный просвет | 195 | 202 |
| Двигатель | BMW X1 (2012-2015) xDrive23d × | Mercedes GLC (2015-2019) 2.0 (350 e 4MATIC) × |
| Тип | турбодизель/непосредств. впрыск | непосредств. впрыск бензина, турбонаддув/электропривод |
| Рабочий объём, куб.см | 1995 | 1991 |
| Степень сжатия | 16.5 | 9.8 |
| Число и расположение цилиндров | 4 цил., рядный | 4 цил., рядный |
| Диаметр цилиндра х ход поршня, мм | 84х90 | 83x92 |
| Число клапанов | 16 | 16 |
| Мощность, л.с./об/мин | 204/4400 | 211/5500+116 |
| Максимальный крутящий момент, Нхм/об/мин | 400/2000-2250 | 350/1200-4000+340 |
| Трансмиссия | BMW X1 (2012-2015) xDrive23d × | Mercedes GLC (2015-2019) 2.0 (350 e 4MATIC) × |
| Тип КПП | 6-АКПП | 7-АКПП |
| Тип привода | Постоянный полный привод | Постоянный полный привод |
| Подвеска | BMW X1 (2012-2015) xDrive23d × | Mercedes GLC (2015-2019) 2.0 (350 e 4MATIC) × |
| Передних колёс | амортизаторные стойки, нижние треугольные поперечные рычаги, стабилизатор поперечной устойчивости, винтовые пружины | несущий кузов, двойные поперечные рычаги, стабилизатор поперечной устойчивости |
| Задних колёс | независимая многорычажная подвеска, стабилизатор поперечной устойчивости | несущий кузов, многорычажная подвеска заднего моста, стабилизатор поперечной устойчивости |
| Типоразмер шин | 225/50/17 | 235/60 R18 |
| Параметры дисков | 5x120 ET52 d72.6
| 5x112 ET47 d66.5
|
| Тормоза | BMW X1 (2012-2015) xDrive23d × | Mercedes GLC (2015-2019) 2.0 (350 e 4MATIC) × |
| Передние | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые |
| Задние | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые |
| Расход топлива по нормам 93/116/EEC, л/100 км | BMW X1 (2012-2015) xDrive23d × | Mercedes GLC (2015-2019) 2.0 (350 e 4MATIC) × |
| Городской цикл | 7.8 | - |
| Загородный цикл | 5.5 | - |
| Смешаный цикл | 6.3 | - |
| Топливо | Дизельное топливо | 95 |
| Ёмкость топливного бака, л | 61 | 50 |
| Очистить список | BMW X1 (2012-2015) | Mercedes GLC (2015-2019) |
Сравнение BMW X1 (2012-2015) xDrive23d и Mercedes GLC (2015-2019) 2.0 (350 e 4MATIC) . Выбор данных марок и моделей автомобилей - это субъективное мнение администратора сайта. Подбор осуществлялся по следующим параметрам:
- вариант кузова (седан, хэтчбек, универсал....)
- класс автомобиля (A, B, C..... классы)
- мощность двигателя.
- вариант кузова (седан, хэтчбек, универсал....)
- класс автомобиля (A, B, C..... классы)
- мощность двигателя.
