Вторник, 03 Декабря 2024 года, 22:59
Сравнение Audi Q5 (2008-2012) 2.0 TFSI (155 kw) и BMW X1 (2015-2019) 2.0 (sDrive20i)
Технические характеристики
| Очистить список | Audi Q5 (2008-2012) | BMW X1 (2015-2019) |
| Цена | от -1 руб. | от -1 руб. |
|
|
||
| Общие данные | Audi Q5 (2008-2012) 2.0 TFSI (155 kw) × | BMW X1 (2015-2019) 2.0 (sDrive20i) × |
| Марка | Audi | BMW |
| Модель | Q5 (2008-2012) 2.0 TFSI (155 kw) | X1 (2015-2019) 2.0 (sDrive20i) |
| Год выпуска | 2008-2012 | 2015-2019 |
| Количество дверей/мест | 5/5 | 5/5 |
| Тип кузова | Универсал | Универсал |
| Снаряженная масса, кг | 1695 | 1485 |
| Полная масса, кг | 2400 | 2075 |
| Максимальная скорость, км/ч | 222 | 225 |
| Время разгона с места до 100 км/ч, с | 7.6 | 7.7 |
| Минимальный радиус поворота, м | - | 5.7 |
| Объём багажника, min/max, л | 540/1560 | 505/1550 |
| Размеры, мм | Audi Q5 (2008-2012) 2.0 TFSI (155 kw) × | BMW X1 (2015-2019) 2.0 (sDrive20i) × |
| Длина | 4629 | 4439 |
| Ширина | 1880 | 1821 |
| Высота | 1653 | 1598 |
| Колесная база | 2807 | 2670 |
| Колея передняя/задняя | 1617/1613 | 1561/1562 |
| Дорожный просвет | - | 183 |
| Двигатель | Audi Q5 (2008-2012) 2.0 TFSI (155 kw) × | BMW X1 (2015-2019) 2.0 (sDrive20i) × |
| Тип | непосредств. впрыск бензина, турбонаддув | непосредств. впрыск бензина, турбонаддув |
| Рабочий объём, куб.см | 1984 | 1998 |
| Степень сжатия | 9.6 | 11 |
| Число и расположение цилиндров | 4 цил., рядный | 4 цил., рядный |
| Диаметр цилиндра х ход поршня, мм | 82.5x92.8 | 82x94.6 |
| Число клапанов | 16 | 16 |
| Мощность, л.с./об/мин | 211/4300-6000 | 192/5000-6000 |
| Максимальный крутящий момент, Нхм/об/мин | 350/1500-4200 | 280/1250-4600 |
| Трансмиссия | Audi Q5 (2008-2012) 2.0 TFSI (155 kw) × | BMW X1 (2015-2019) 2.0 (sDrive20i) × |
| Тип КПП | 6-МКПП / 7-РКПП | 8-АКПП |
| Тип привода | Постоянный полный привод | Передний привод |
| Подвеска | Audi Q5 (2008-2012) 2.0 TFSI (155 kw) × | BMW X1 (2015-2019) 2.0 (sDrive20i) × |
| Передних колёс | передний и задний подрамники, сдвоенные треугольные поперечные рычаги, стабилизатор поперечной устойчивости | амортизаторные стойки, нижние треугольные поперечные рычаги, стабилизатор поперечной устойчивости, винтовые пружины |
| Задних колёс | независимая многорычажная подвеска, стабилизатор поперечной устойчивости | многорычажная подвеска заднего моста, стабилизатор поперечной устойчивости |
| Типоразмер шин | 235/60/18 | 225/55 R17 |
| Параметры дисков | 5x112 ET37 d66.5
| 5x120 ET34 d72.6
|
| Тормоза | Audi Q5 (2008-2012) 2.0 TFSI (155 kw) × | BMW X1 (2015-2019) 2.0 (sDrive20i) × |
| Передние | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые |
| Задние | Дисковые | Дисковые вентилируемые |
| Расход топлива по нормам 93/116/EEC, л/100 км | Audi Q5 (2008-2012) 2.0 TFSI (155 kw) × | BMW X1 (2015-2019) 2.0 (sDrive20i) × |
| Городской цикл | 10.6 | 7.1 |
| Загородный цикл | 6.7 | 5.1 |
| Смешаный цикл | 8.2 | 5.9 |
| Топливо | 95 | 95 |
| Ёмкость топливного бака, л | 75 | 61 |
| Очистить список | Audi Q5 (2008-2012) | BMW X1 (2015-2019) |
Сравнение Audi Q5 (2008-2012) 2.0 TFSI (155 kw) и BMW X1 (2015-2019) 2.0 (sDrive20i) . Выбор данных марок и моделей автомобилей - это субъективное мнение администратора сайта. Подбор осуществлялся по следующим параметрам:
- вариант кузова (седан, хэтчбек, универсал....)
- класс автомобиля (A, B, C..... классы)
- мощность двигателя.
- вариант кузова (седан, хэтчбек, универсал....)
- класс автомобиля (A, B, C..... классы)
- мощность двигателя.
