Понедельник, 07 Апреля 2025 года, 01:16
Сравнение Nissan Qashqai+2 (2010-2014) 1.5 dci и Skoda Karoq 1.0 TSI
Технические характеристики
| Очистить список | Nissan Qashqai+2 (2010-2014) | Skoda Karoq |
| Цена | от -1 руб. | от -1 руб. |
|
|
||
| Общие данные | Nissan Qashqai+2 (2010-2014) 1.5 dci × | Skoda Karoq 1.0 TSI × |
| Марка | Nissan | Skoda |
| Модель | Qashqai+2 (2010-2014) 1.5 dci | Karoq 1.0 TSI |
| Год выпуска | 2010-2014 | 2017 |
| Количество дверей/мест | 5/7 | 5/5 |
| Тип кузова | Универсал | Универсал |
| Снаряженная масса, кг | 1511 | - |
| Полная масса, кг | - | - |
| Максимальная скорость, км/ч | 174 | 187 |
| Время разгона с места до 100 км/ч, с | 13 | 10.7 |
| Минимальный радиус поворота, м | 5.5 | - |
| Объём багажника, min/max, л | 130/450/1520 | 521/1630 |
| Размеры, мм | Nissan Qashqai+2 (2010-2014) 1.5 dci × | Skoda Karoq 1.0 TSI × |
| Длина | 4541 | 4382 |
| Ширина | 1780 | 1841 |
| Высота | 1645 | 1605 |
| Колесная база | 2765 | 2638 |
| Колея передняя/задняя | 1540/1550 | - |
| Дорожный просвет | 200 | - |
| Двигатель | Nissan Qashqai+2 (2010-2014) 1.5 dci × | Skoda Karoq 1.0 TSI × |
| Тип | турбодизель Common Rail | непосредств. впрыск бензина, турбонаддув |
| Рабочий объём, куб.см | 1461 | 999 |
| Степень сжатия | 15.3 | 10.5 |
| Число и расположение цилиндров | 4 цил., рядный | 3 цил., рядный |
| Диаметр цилиндра х ход поршня, мм | 76x80.5 | 74.5x76.4 |
| Число клапанов | 8 | 12 |
| Мощность, л.с./об/мин | 106/4000 | 115/5000-5500 |
| Максимальный крутящий момент, Нхм/об/мин | 240/2000 | 200/2000-3500 |
| Трансмиссия | Nissan Qashqai+2 (2010-2014) 1.5 dci × | Skoda Karoq 1.0 TSI × |
| Тип КПП | 6-МКПП | 6-МКПП / 7-АКПП DSG |
| Тип привода | Передний привод | Передний привод |
| Подвеска | Nissan Qashqai+2 (2010-2014) 1.5 dci × | Skoda Karoq 1.0 TSI × |
| Передних колёс | несущий кузов, амортизаторные стойки и треугольные поперечные рычаги, стабилизатор поперечн. устойчивости, винтовые пружины | несущий кузов, амортизаторные стойки, треугольные поперечные рычаги, стабилизатор поперечной устойчивости, винтовые пружины |
| Задних колёс | несущий кузов, многорычажная подвеска, стабилизатор поперечной устойчивости | подвеска колес на соединенных продольных рычагах |
| Типоразмер шин | 215/65/16, 215/60/17 | 215/60 R16, 215/55 R17, 215/50 R18 |
| Параметры дисков | 5x114.3 ET45 d66.1
| 5x112 ET45 d57.1
|
| Тормоза | Nissan Qashqai+2 (2010-2014) 1.5 dci × | Skoda Karoq 1.0 TSI × |
| Передние | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые |
| Задние | Дисковые | Дисковые |
| Расход топлива по нормам 93/116/EEC, л/100 км | Nissan Qashqai+2 (2010-2014) 1.5 dci × | Skoda Karoq 1.0 TSI × |
| Городской цикл | 6 | - |
| Загородный цикл | 4.8 | - |
| Смешаный цикл | 5.2 | 5 |
| Топливо | Дизельное топливо | 95 |
| Ёмкость топливного бака, л | 65 | - |
| Очистить список | Nissan Qashqai+2 (2010-2014) | Skoda Karoq |
Сравнение Nissan Qashqai+2 (2010-2014) 1.5 dci и Skoda Karoq 1.0 TSI . Выбор данных марок и моделей автомобилей - это субъективное мнение администратора сайта. Подбор осуществлялся по следующим параметрам:
- вариант кузова (седан, хэтчбек, универсал....)
- класс автомобиля (A, B, C..... классы)
- мощность двигателя.
- вариант кузова (седан, хэтчбек, универсал....)
- класс автомобиля (A, B, C..... классы)
- мощность двигателя.
