Понедельник, 19 Августа 2024 года, 15:20
Сравнение Land Rover Range Rover (2005-2009) 4.2 turbo и BMW X6 (2008-2012) 4.4 (XDrive50i)
Технические характеристики
| Очистить список | Land Rover Range Rover (2005-2009) | BMW X6 (2008-2012) |
| Цена | от -1 руб. | от -1 руб. |
|
|
||
| Общие данные | Land Rover Range Rover (2005-2009) 4.2 turbo × | BMW X6 (2008-2012) 4.4 (XDrive50i) × |
| Марка | Land Rover | BMW |
| Модель | Range Rover (2005-2009) 4.2 turbo | X6 (2008-2012) 4.4 (XDrive50i) |
| Год выпуска | 2005-2009 | 2008-2012 |
| Количество дверей/мест | 5/5 | 5/4 |
| Тип кузова | Универсал | Хэтчбек |
| Снаряженная масса, кг | 2680 | 2265 |
| Полная масса, кг | 3100 | 2915 |
| Максимальная скорость, км/ч | 210 | 250 |
| Время разгона с места до 100 км/ч, с | 7.5 | 5.4 |
| Минимальный радиус поворота, м | 5.8/6.1 | 6.5 |
| Объём багажника, min/max, л | 975/2090 | 570/1450 |
| Размеры, мм | Land Rover Range Rover (2005-2009) 4.2 turbo × | BMW X6 (2008-2012) 4.4 (XDrive50i) × |
| Длина | 4970 | 4877 |
| Ширина | 1955 | 1983 |
| Высота | 1910 | 1690 |
| Колесная база | 2880 | 2933 |
| Колея передняя/задняя | 1630/1625 | 1644/1706 |
| Дорожный просвет | 270 | 210 |
| Двигатель | Land Rover Range Rover (2005-2009) 4.2 turbo × | BMW X6 (2008-2012) 4.4 (XDrive50i) × |
| Тип | впрыск бензина/турбонаддув | непосредств. впрыск бензина, турбонаддув |
| Рабочий объём, куб.см | 4197 | 4395 |
| Степень сжатия | 9.1 | 10 |
| Число и расположение цилиндров | V8 | V8 |
| Диаметр цилиндра х ход поршня, мм | 86х90.3 | 89x88.3 |
| Число клапанов | - | 32 |
| Мощность, л.с./об/мин | 396/5750 | 408/5500-6400 |
| Максимальный крутящий момент, Нхм/об/мин | 560/3500 | 600/1750-4500 |
| Трансмиссия | Land Rover Range Rover (2005-2009) 4.2 turbo × | BMW X6 (2008-2012) 4.4 (XDrive50i) × |
| Тип КПП | 6-АКПП | 6-АКПП |
| Тип привода | Постоянный полный привод | Постоянный полный привод |
| Подвеска | Land Rover Range Rover (2005-2009) 4.2 turbo × | BMW X6 (2008-2012) 4.4 (XDrive50i) × |
| Передних колёс | несущий кузов с подрамниками, передний мост на сдвоен. шарнирных рычагах с амортиз. стойками, стабилизатор поперечн. устойчивости, пневматическая подвеска с регулир.дорожного просвета | несущий кузов с подрамником, сдвоенные рычаги и амортизаторные стойки, винтовые пружины, стабилизатор поперечной устойчивости |
| Задних колёс | несущий кузов с подрамниками, сдвоен.треуг.поперечн.рычаги, стабилизатор поперечн. устойчивости, пневматическая подвеска с регулир.дорожного просвета | многорычажная подвеска с продольными, поперечными и диагональными рычагами, винтовые пружины, стабилизатор поперечной устойчивости |
| Типоразмер шин | 255/60/18 | 255/50/19 |
| Параметры дисков | 5x120 ET57 d72,6
| 5x120 ET40 d74.1
|
| Тормоза | Land Rover Range Rover (2005-2009) 4.2 turbo × | BMW X6 (2008-2012) 4.4 (XDrive50i) × |
| Передние | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые |
| Задние | Дисковые | Дисковые вентилируемые |
| Расход топлива по нормам 93/116/EEC, л/100 км | Land Rover Range Rover (2005-2009) 4.2 turbo × | BMW X6 (2008-2012) 4.4 (XDrive50i) × |
| Городской цикл | 22.4 | 17.7 |
| Загородный цикл | 12.2 | 9.9 |
| Смешаный цикл | 16 | 12.8 |
| Топливо | 95 | 95 |
| Ёмкость топливного бака, л | 104.5 | 85 |
| Очистить список | Land Rover Range Rover (2005-2009) | BMW X6 (2008-2012) |
Сравнение Land Rover Range Rover (2005-2009) 4.2 turbo и BMW X6 (2008-2012) 4.4 (XDrive50i) . Выбор данных марок и моделей автомобилей - это субъективное мнение администратора сайта. Подбор осуществлялся по следующим параметрам:
- вариант кузова (седан, хэтчбек, универсал....)
- класс автомобиля (A, B, C..... классы)
- мощность двигателя.
- вариант кузова (седан, хэтчбек, универсал....)
- класс автомобиля (A, B, C..... классы)
- мощность двигателя.
