Суббота, 18 Января 2025 года, 14:59
Сравнение Mercedes ML (2005-2008) 3.0 CDI (280) и BMW X1 (2012-2015) xDrive20d
Технические характеристики
| Очистить список | Mercedes ML (2005-2008) | BMW X1 (2012-2015) |
| Цена | от -1 руб. | от -1 руб. |
|
|
||
| Общие данные | Mercedes ML (2005-2008) 3.0 CDI (280) × | BMW X1 (2012-2015) xDrive20d × |
| Марка | Mercedes | BMW |
| Модель | ML (2005-2008) 3.0 CDI (280) | X1 (2012-2015) xDrive20d |
| Год выпуска | 2005-2008 | 2012-2015 |
| Количество дверей/мест | 5/5 | 5/5 |
| Тип кузова | Универсал | Универсал |
| Снаряженная масса, кг | 2110 | 1650 (1660) |
| Полная масса, кг | 2830 | 2130 (2145) |
| Максимальная скорость, км/ч | 205 | 205 (215) |
| Время разгона с места до 100 км/ч, с | 9.8 | 8.1 (8.1) |
| Минимальный радиус поворота, м | 5.8 | - |
| Объём багажника, min/max, л | 550/2050 | 420/1350 |
| Размеры, мм | Mercedes ML (2005-2008) 3.0 CDI (280) × | BMW X1 (2012-2015) xDrive20d × |
| Длина | 4780 | 4454 |
| Ширина | 1910 | 1798 |
| Высота | 1815 | 1545 |
| Колесная база | 2915 | 2760 |
| Колея передняя/задняя | 1630/1630 | 1500/1529 |
| Дорожный просвет | 200/290 | 195 |
| Двигатель | Mercedes ML (2005-2008) 3.0 CDI (280) × | BMW X1 (2012-2015) xDrive20d × |
| Тип | турбодизель Common Rail | турбодизель/непосредств. впрыск |
| Рабочий объём, куб.см | 2987 | 1995 |
| Степень сжатия | 17.7 | 16.5 |
| Число и расположение цилиндров | V6 | 4 цил., рядный |
| Диаметр цилиндра х ход поршня, мм | 83х92 | 84х90 |
| Число клапанов | 24 | 16 |
| Мощность, л.с./об/мин | 190/4000 | 184/4000 |
| Максимальный крутящий момент, Нхм/об/мин | 440/1400 | 380/1750-2750 |
| Трансмиссия | Mercedes ML (2005-2008) 3.0 CDI (280) × | BMW X1 (2012-2015) xDrive20d × |
| Тип КПП | 7-АКПП | 6-МКПП / 8-АКПП |
| Тип привода | Постоянный полный привод | Постоянный полный привод |
| Подвеска | Mercedes ML (2005-2008) 3.0 CDI (280) × | BMW X1 (2012-2015) xDrive20d × |
| Передних колёс | несущий кузов с подрамниками, сдвоен. треуг. поперечн. рычаги, стабилизатор поперечн. устойчивости, винтовые пружины, телескоп. амортизаторы | амортизаторные стойки, нижние треугольные поперечные рычаги, стабилизатор поперечной устойчивости, винтовые пружины |
| Задних колёс | несущий кузов с подрамниками, задний мост на 4-х рычагах, стабилизатор поперечн. устойчивости, винтовые пружины, телескоп. амортизаторы | независимая многорычажная подвеска, стабилизатор поперечной устойчивости |
| Типоразмер шин | 235/65/17 | 225/50 R17 |
| Параметры дисков | 5x112 ET56 d66,6
| 5x120 ET52 d72.6
|
| Тормоза | Mercedes ML (2005-2008) 3.0 CDI (280) × | BMW X1 (2012-2015) xDrive20d × |
| Передние | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые |
| Задние | Дисковые | Дисковые вентилируемые |
| Расход топлива по нормам 93/116/EEC, л/100 км | Mercedes ML (2005-2008) 3.0 CDI (280) × | BMW X1 (2012-2015) xDrive20d × |
| Городской цикл | 12.7 | 6.6 (6.1) |
| Загородный цикл | 7.5 | 4.9 (5.1) |
| Смешаный цикл | 9.4 | 5.5 (5.4) |
| Топливо | Дизельное топливо | Дизельное топливо |
| Ёмкость топливного бака, л | 95 | 61 |
| Очистить список | Mercedes ML (2005-2008) | BMW X1 (2012-2015) |
Сравнение Mercedes ML (2005-2008) 3.0 CDI (280) и BMW X1 (2012-2015) xDrive20d . Выбор данных марок и моделей автомобилей - это субъективное мнение администратора сайта. Подбор осуществлялся по следующим параметрам:
- вариант кузова (седан, хэтчбек, универсал....)
- класс автомобиля (A, B, C..... классы)
- мощность двигателя.
- вариант кузова (седан, хэтчбек, универсал....)
- класс автомобиля (A, B, C..... классы)
- мощность двигателя.
