Суббота, 08 Марта 2025 года, 23:36
Сравнение Peugeot 607 (2004-2009) 2.7 V6 и Mercedes E (2009-2013) E250 CGI BlueEFFICIENCY
Технические характеристики
| Очистить список | Peugeot 607 (2004-2009) | Mercedes E (2009-2013) |
| Цена | от -1 руб. | от -1 руб. |
|
|
||
| Общие данные | Peugeot 607 (2004-2009) 2.7 V6 × | Mercedes E (2009-2013) E250 CGI BlueEFFICIENCY × |
| Марка | Peugeot | Mercedes |
| Модель | 607 (2004-2009) 2.7 V6 | E (2009-2013) E250 CGI BlueEFFICIENCY |
| Год выпуска | 2004-2009 | 2009-2013 |
| Количество дверей/мест | 4/5 | 4/5 |
| Тип кузова | Седан | Седан |
| Снаряженная масса, кг | 1725 | 1650 |
| Полная масса, кг | 2205 | 2185 |
| Максимальная скорость, км/ч | 230 | 242 |
| Время разгона с места до 100 км/ч, с | 9.3 | 7.5 |
| Минимальный радиус поворота, м | 6 | 5.62 |
| Объём багажника, min/max, л | 470 | 540 |
| Размеры, мм | Peugeot 607 (2004-2009) 2.7 V6 × | Mercedes E (2009-2013) E250 CGI BlueEFFICIENCY × |
| Длина | 4900 | 4868 |
| Ширина | 1835 | 1854 |
| Высота | 1440 | 1471 |
| Колесная база | 2800 | 2874 |
| Колея передняя/задняя | 1530/1530 | 1585/1604 |
| Дорожный просвет | 110 | - |
| Двигатель | Peugeot 607 (2004-2009) 2.7 V6 × | Mercedes E (2009-2013) E250 CGI BlueEFFICIENCY × |
| Тип | турбодизель Common Rail | непосредств. впрыск бензина, турбонаддув |
| Рабочий объём, куб.см | 2721 | 1796 |
| Степень сжатия | 17.3 | 9.3 |
| Число и расположение цилиндров | V6 | 4 цил., рядный |
| Диаметр цилиндра х ход поршня, мм | 81х88 | 82х85 |
| Число клапанов | - | 16 |
| Мощность, л.с./об/мин | 204/4000 | 204/5500 |
| Максимальный крутящий момент, Нхм/об/мин | 440/1900 | 300/2000-4500 |
| Трансмиссия | Peugeot 607 (2004-2009) 2.7 V6 × | Mercedes E (2009-2013) E250 CGI BlueEFFICIENCY × |
| Тип КПП | 6-МКПП / 4-АКПП | 5-АКПП |
| Тип привода | Передний привод | Задний привод, динамическая стабилизация ESP |
| Подвеска | Peugeot 607 (2004-2009) 2.7 V6 × | Mercedes E (2009-2013) E250 CGI BlueEFFICIENCY × |
| Передних колёс | несущий кузов с передним и задним подрамником, амортиз. стойки и треуг. поперечн. рычаги, винтовые пружины, стабилизатор поперечн. устойчивости | передний мост на 3-х рычагах, стабилизатор поперечной устойчивости, винтовые пружины |
| Задних колёс | несущий кузов с передним и задним подрамником, многорычажная подвеска с продолн. поперечн. и диагон. рычагами, винтовые пружины, стабилизатор поперечн. устойчивости | задний мост с подвеской колес на рычагах, ориентированных в разных плоскостях (поперечные и диагональные рычаги, поперечная тяга), стабилизатор поперечной устойчивости, винтовые пружины |
| Типоразмер шин | 225/50/17 | 225/55/16 |
| Параметры дисков | 5x108 ET45 d65,1
| 5x112 ET41 d66.6
|
| Тормоза | Peugeot 607 (2004-2009) 2.7 V6 × | Mercedes E (2009-2013) E250 CGI BlueEFFICIENCY × |
| Передние | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые |
| Задние | Дисковые | Дисковые |
| Расход топлива по нормам 93/116/EEC, л/100 км | Peugeot 607 (2004-2009) 2.7 V6 × | Mercedes E (2009-2013) E250 CGI BlueEFFICIENCY × |
| Городской цикл | 11.6 | - |
| Загородный цикл | 6.6 | - |
| Смешаный цикл | 8.4 | 7.3 |
| Топливо | Дизельное топливо | 95 |
| Ёмкость топливного бака, л | 80 | 59 |
| Очистить список | Peugeot 607 (2004-2009) | Mercedes E (2009-2013) |
Сравнение Peugeot 607 (2004-2009) 2.7 V6 и Mercedes E (2009-2013) E250 CGI BlueEFFICIENCY . Выбор данных марок и моделей автомобилей - это субъективное мнение администратора сайта. Подбор осуществлялся по следующим параметрам:
- вариант кузова (седан, хэтчбек, универсал....)
- класс автомобиля (A, B, C..... классы)
- мощность двигателя.
- вариант кузова (седан, хэтчбек, универсал....)
- класс автомобиля (A, B, C..... классы)
- мощность двигателя.
