Понедельник, 30 Декабря 2024 года, 06:20
Сравнение Mercedes E (2009-2013) E250 CGI BlueEFFICIENCY и Audi A6 (2011-2014) 2.0 TFSI Hybrid
Технические характеристики
| Очистить список | Mercedes E (2009-2013) | Audi A6 (2011-2014) |
| Цена | от -1 руб. | от -1 руб. |
|
|
||
| Общие данные | Mercedes E (2009-2013) E250 CGI BlueEFFICIENCY × | Audi A6 (2011-2014) 2.0 TFSI Hybrid × |
| Марка | Mercedes | Audi |
| Модель | E (2009-2013) E250 CGI BlueEFFICIENCY | A6 (2011-2014) 2.0 TFSI Hybrid |
| Год выпуска | 2009-2013 | 2012-2014 |
| Количество дверей/мест | 4/5 | 4/5 |
| Тип кузова | Седан | Седан |
| Снаряженная масса, кг | 1650 | 1845 |
| Полная масса, кг | 2185 | - |
| Максимальная скорость, км/ч | 242 | 240 |
| Время разгона с места до 100 км/ч, с | 7.5 | 7.5 |
| Минимальный радиус поворота, м | 5.62 | 6 |
| Объём багажника, min/max, л | 540 | 530/ |
| Размеры, мм | Mercedes E (2009-2013) E250 CGI BlueEFFICIENCY × | Audi A6 (2011-2014) 2.0 TFSI Hybrid × |
| Длина | 4868 | 4915 |
| Ширина | 1854 | 1874 |
| Высота | 1471 | 1455 |
| Колесная база | 2874 | 2912 |
| Колея передняя/задняя | 1585/1604 | 1627/1618 |
| Дорожный просвет | - | - |
| Двигатель | Mercedes E (2009-2013) E250 CGI BlueEFFICIENCY × | Audi A6 (2011-2014) 2.0 TFSI Hybrid × |
| Тип | непосредств. впрыск бензина, турбонаддув | непосредств. впрыск бензина/электропривод |
| Рабочий объём, куб.см | 1796 | 1984 |
| Степень сжатия | 9.3 | 10 |
| Число и расположение цилиндров | 4 цил., рядный | 4 цил., рядный |
| Диаметр цилиндра х ход поршня, мм | 82х85 | 82.5х92.8 |
| Число клапанов | 16 | 16 |
| Мощность, л.с./об/мин | 204/5500 | 211/4300-6000 + 45 |
| Максимальный крутящий момент, Нхм/об/мин | 300/2000-4500 | 350/1500-4200 |
| Трансмиссия | Mercedes E (2009-2013) E250 CGI BlueEFFICIENCY × | Audi A6 (2011-2014) 2.0 TFSI Hybrid × |
| Тип КПП | 5-АКПП | 7-АКПП |
| Тип привода | Задний привод, динамическая стабилизация ESP | Передний привод |
| Подвеска | Mercedes E (2009-2013) E250 CGI BlueEFFICIENCY × | Audi A6 (2011-2014) 2.0 TFSI Hybrid × |
| Передних колёс | передний мост на 3-х рычагах, стабилизатор поперечной устойчивости, винтовые пружины | передний мост на 4-х рычагах (сдвоенные треугольные поперечные рычаги), стабилизатор поперечной устойчивости, винтовые пружины |
| Задних колёс | задний мост с подвеской колес на рычагах, ориентированных в разных плоскостях (поперечные и диагональные рычаги, поперечная тяга), стабилизатор поперечной устойчивости, винтовые пружины | многорычажная подвеска заднего моста, стабилизатор поперечной устойчивости, винтовые пружины |
| Типоразмер шин | 225/55/16 | 225/55 R17 |
| Параметры дисков | 5x112 ET41 d66.6
| 5x112 ET39 d66.6
|
| Тормоза | Mercedes E (2009-2013) E250 CGI BlueEFFICIENCY × | Audi A6 (2011-2014) 2.0 TFSI Hybrid × |
| Передние | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые |
| Задние | Дисковые | Дисковые |
| Расход топлива по нормам 93/116/EEC, л/100 км | Mercedes E (2009-2013) E250 CGI BlueEFFICIENCY × | Audi A6 (2011-2014) 2.0 TFSI Hybrid × |
| Городской цикл | - | 6.2 |
| Загородный цикл | - | 6.2 |
| Смешаный цикл | 7.3 | 6.2 |
| Топливо | 95 | 95 |
| Ёмкость топливного бака, л | 59 | 73 |
| Очистить список | Mercedes E (2009-2013) | Audi A6 (2011-2014) |
Сравнение Mercedes E (2009-2013) E250 CGI BlueEFFICIENCY и Audi A6 (2011-2014) 2.0 TFSI Hybrid . Выбор данных марок и моделей автомобилей - это субъективное мнение администратора сайта. Подбор осуществлялся по следующим параметрам:
- вариант кузова (седан, хэтчбек, универсал....)
- класс автомобиля (A, B, C..... классы)
- мощность двигателя.
- вариант кузова (седан, хэтчбек, универсал....)
- класс автомобиля (A, B, C..... классы)
- мощность двигателя.
