Суббота, 18 Января 2025 года, 16:25
Сравнение Mercedes ML (2008-2011) 300 CDI 4MATIC и BMW X1 2.0 (sDrive20i)
Технические характеристики
| Очистить список | Mercedes ML (2008-2011) | BMW X1 |
| Цена | от -1 руб. | от 2100000 руб. |
|
|
||
| Общие данные | Mercedes ML (2008-2011) 300 CDI 4MATIC × | BMW X1 2.0 (sDrive20i) × |
| Марка | Mercedes | BMW |
| Модель | ML (2008-2011) 300 CDI 4MATIC | X1 2.0 (sDrive20i) |
| Год выпуска | 2008-2011 | 2019 |
| Количество дверей/мест | 5/5 | 5/5 |
| Тип кузова | Универсал | Универсал |
| Снаряженная масса, кг | 2185 | 1560 |
| Полная масса, кг | 2910 | - |
| Максимальная скорость, км/ч | 210 | 225 |
| Время разгона с места до 100 км/ч, с | 8.3 | 7.7 |
| Минимальный радиус поворота, м | 5.8 | - |
| Объём багажника, min/max, л | 500/2050 | 505/1550 |
| Размеры, мм | Mercedes ML (2008-2011) 300 CDI 4MATIC × | BMW X1 2.0 (sDrive20i) × |
| Длина | 4781 | 4447 |
| Ширина | 1911 | 1821 |
| Высота | 1815 | 1598 |
| Колесная база | 2915 | 2670 |
| Колея передняя/задняя | 1627/1629 | 1561/1562 |
| Дорожный просвет | 200 | 183 |
| Двигатель | Mercedes ML (2008-2011) 300 CDI 4MATIC × | BMW X1 2.0 (sDrive20i) × |
| Тип | турбодизель Common Rail | непосредств. впрыск бензина, турбонаддув |
| Рабочий объём, куб.см | 2987 | 1998 |
| Степень сжатия | 15.5 | 11 |
| Число и расположение цилиндров | V6 | 4 цил., рядный |
| Диаметр цилиндра х ход поршня, мм | 83x92 | 82x94.6 |
| Число клапанов | 24 | 16 |
| Мощность, л.с./об/мин | 190/4000 | 192/5000 |
| Максимальный крутящий момент, Нхм/об/мин | 500/1400-2400 | 280/1250-4600 |
| Трансмиссия | Mercedes ML (2008-2011) 300 CDI 4MATIC × | BMW X1 2.0 (sDrive20i) × |
| Тип КПП | 7-АКПП | 7-АКПП DCT |
| Тип привода | Постоянный полный привод | Передний привод |
| Подвеска | Mercedes ML (2008-2011) 300 CDI 4MATIC × | BMW X1 2.0 (sDrive20i) × |
| Передних колёс | несущий кузов с подрамниками, сдвоенные треугольные поперечные рычаги, стабилизатор поперечной устойчивости, винтовые пружины, пневматическая по заказу | амортизаторные стойки, нижние треугольные поперечные рычаги, стабилизатор поперечной устойчивости, винтовые пружины |
| Задних колёс | несущий кузов с подрамниками, задний мост на 4-х рычагах, стабилизатор поперечной устойчивости, винтовые пружины, пневматическая по заказу | многорычажная подвеска заднего моста, стабилизатор поперечной устойчивости |
| Типоразмер шин | 235/65/17 | 225/55 R17 |
| Параметры дисков | 5x112 ET47 d66.6
| 5x120 ET34 d72.6
|
| Тормоза | Mercedes ML (2008-2011) 300 CDI 4MATIC × | BMW X1 2.0 (sDrive20i) × |
| Передние | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые |
| Задние | Дисковые | Дисковые вентилируемые |
| Расход топлива по нормам 93/116/EEC, л/100 км | Mercedes ML (2008-2011) 300 CDI 4MATIC × | BMW X1 2.0 (sDrive20i) × |
| Городской цикл | 11 | 6.8 |
| Загородный цикл | 7.1 | 5 |
| Смешаный цикл | 8.5 | 5.7 |
| Топливо | Дизельное топливо | 95 |
| Ёмкость топливного бака, л | 95 | 51 |
| Очистить список | Mercedes ML (2008-2011) | BMW X1 |
Сравнение Mercedes ML (2008-2011) 300 CDI 4MATIC и BMW X1 2.0 (sDrive20i) . Выбор данных марок и моделей автомобилей - это субъективное мнение администратора сайта. Подбор осуществлялся по следующим параметрам:
- вариант кузова (седан, хэтчбек, универсал....)
- класс автомобиля (A, B, C..... классы)
- мощность двигателя.
- вариант кузова (седан, хэтчбек, универсал....)
- класс автомобиля (A, B, C..... классы)
- мощность двигателя.
