Среда, 01 Января 2025 года, 12:20
Сравнение Audi A6 (2011-2014) 2.0 TFSI и BMW 5er (2013-2016) 2.0 (520i)
Технические характеристики
| Очистить список | Audi A6 (2011-2014) | BMW 5er (2013-2016) |
| Цена | от -1 руб. | от -1 руб. |
|
|
||
| Общие данные | Audi A6 (2011-2014) 2.0 TFSI × | BMW 5er (2013-2016) 2.0 (520i) × |
| Марка | Audi | BMW |
| Модель | A6 (2011-2014) 2.0 TFSI | 5er (2013-2016) 2.0 (520i) |
| Год выпуска | 2011-2014 | 2013-2016 |
| Количество дверей/мест | 4/5 | 4/5 |
| Тип кузова | Седан | Седан |
| Снаряженная масса, кг | 1540 (1565) | 1670 (1690) |
| Полная масса, кг | 2120 (2145) | 2205 (2225) |
| Максимальная скорость, км/ч | 232 (226) | 235 (233) |
| Время разгона с места до 100 км/ч, с | 8.1 (8.3) | 7.9 (7.9) |
| Минимальный радиус поворота, м | 6 | 6 |
| Объём багажника, min/max, л | 530 | 520 |
| Размеры, мм | Audi A6 (2011-2014) 2.0 TFSI × | BMW 5er (2013-2016) 2.0 (520i) × |
| Длина | 4915 | 4907 |
| Ширина | 1874 | 1860 |
| Высота | 1455 | 1464 |
| Колесная база | 2912 | 2968 |
| Колея передняя/задняя | 1627/1618 | 1600/1627 |
| Дорожный просвет | - | 141 |
| Двигатель | Audi A6 (2011-2014) 2.0 TFSI × | BMW 5er (2013-2016) 2.0 (520i) × |
| Тип | непосредств. впрыск бензина, турбонаддув | непосредств. впрыск бензина, турбонаддув |
| Рабочий объём, куб.см | 1984 | 1997 |
| Степень сжатия | 10.3 | 10 |
| Число и расположение цилиндров | 4 цил., рядный | 4 цил., рядный |
| Диаметр цилиндра х ход поршня, мм | 82.5х92.8 | 84х90.1 |
| Число клапанов | 16 | 16 |
| Мощность, л.с./об/мин | 180/4000-6000 | 184/5000-6250 |
| Максимальный крутящий момент, Нхм/об/мин | 320/1500-3900 | 270/1250-4500 |
| Трансмиссия | Audi A6 (2011-2014) 2.0 TFSI × | BMW 5er (2013-2016) 2.0 (520i) × |
| Тип КПП | 6-МКПП / Бесступенчатая автомат. коробка Multitronic | 6-МКПП / 8-АКПП |
| Тип привода | Передний привод, динамическая стабилизация ESP | Задний привод |
| Подвеска | Audi A6 (2011-2014) 2.0 TFSI × | BMW 5er (2013-2016) 2.0 (520i) × |
| Передних колёс | передний мост на 4-х рычагах (сдвоенные треугольные поперечные рычаги), стабилизатор поперечной устойчивости, винтовые пружины | подвеска колес на двойных поперечных рычагах, стабилизатор поперечной устойчивости, винтовые пружины |
| Задних колёс | задний мост с подвеской колес на трапециевидных рычагах, стабилизатор поперечной устойчивости, винтовые пружины | многорычажная подвеска заднего моста с продольными поперечными и диагональными рычагами, стабилизатор поперечной устойчивости, винтовые пружины |
| Типоразмер шин | 225/60/16 | 225/55 R17 |
| Параметры дисков | 5x112 ET39 d66.6
| 5x120 ET30 d72.6
|
| Тормоза | Audi A6 (2011-2014) 2.0 TFSI × | BMW 5er (2013-2016) 2.0 (520i) × |
| Передние | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые |
| Задние | Дисковые | Дисковые вентилируемые |
| Расход топлива по нормам 93/116/EEC, л/100 км | Audi A6 (2011-2014) 2.0 TFSI × | BMW 5er (2013-2016) 2.0 (520i) × |
| Городской цикл | 8.3 (8.1) | 8.4 (8.1) |
| Загородный цикл | 5.5 (5.4) | 5.2 (4.7) |
| Смешаный цикл | 6.5 (6.4) | 6.4 (6) |
| Топливо | 95 | 95 |
| Ёмкость топливного бака, л | 65 | 70 |
| Очистить список | Audi A6 (2011-2014) | BMW 5er (2013-2016) |
Сравнение Audi A6 (2011-2014) 2.0 TFSI и BMW 5er (2013-2016) 2.0 (520i) . Выбор данных марок и моделей автомобилей - это субъективное мнение администратора сайта. Подбор осуществлялся по следующим параметрам:
- вариант кузова (седан, хэтчбек, универсал....)
- класс автомобиля (A, B, C..... классы)
- мощность двигателя.
- вариант кузова (седан, хэтчбек, универсал....)
- класс автомобиля (A, B, C..... классы)
- мощность двигателя.
