Четверг, 20 Февраля 2025 года, 00:37
Сравнение Ford Focus (2011-2015) 2.0 TDCi универсал и BMW X1 (2012-2015) sDrive18i
Технические характеристики
| Очистить список | Ford Focus (2011-2015) | BMW X1 (2012-2015) |
| Цена | от -1 руб. | от -1 руб. |
|
|
||
| Общие данные | Ford Focus (2011-2015) 2.0 TDCi универсал × | BMW X1 (2012-2015) sDrive18i × |
| Марка | Ford | BMW |
| Модель | Focus (2011-2015) 2.0 TDCi универсал | X1 (2012-2015) sDrive18i |
| Год выпуска | 2011-2015 | 2012-2015 |
| Количество дверей/мест | 5/5 | 5/5 |
| Тип кузова | Универсал | Универсал |
| Снаряженная масса, кг | 1471 | 1505 (1530) |
| Полная масса, кг | 2050 | 1990 (2010) |
| Максимальная скорость, км/ч | 205 | 202 (200) |
| Время разгона с места до 100 км/ч, с | 9.7 | 9.7 (10.4) |
| Минимальный радиус поворота, м | 5.5 | - |
| Объём багажника, min/max, л | 490/1516 | 420/1350 |
| Размеры, мм | Ford Focus (2011-2015) 2.0 TDCi универсал × | BMW X1 (2012-2015) sDrive18i × |
| Длина | 4556 | 4454 |
| Ширина | 1823 | 1798 |
| Высота | 1505 | 1545 |
| Колесная база | 2648 | 2760 |
| Колея передняя/задняя | 1544/1559 | 1500/1529 |
| Дорожный просвет | - | 195 |
| Двигатель | Ford Focus (2011-2015) 2.0 TDCi универсал × | BMW X1 (2012-2015) sDrive18i × |
| Тип | турбодизель Common Rail | непосредств. впрыск бензина, турбонаддув |
| Рабочий объём, куб.см | 1997 | 1995 |
| Степень сжатия | 16 | - |
| Число и расположение цилиндров | 4 цил., рядный | 4 цил., рядный |
| Диаметр цилиндра х ход поршня, мм | - | 84х90 |
| Число клапанов | 16 | 16 |
| Мощность, л.с./об/мин | 140/ | 150/6400 |
| Максимальный крутящий момент, Нхм/об/мин | 320/2000 | 200/3600 |
| Трансмиссия | Ford Focus (2011-2015) 2.0 TDCi универсал × | BMW X1 (2012-2015) sDrive18i × |
| Тип КПП | 6-АКПП | 6-МКПП / 8-АКПП |
| Тип привода | Передний привод | Задний привод |
| Подвеска | Ford Focus (2011-2015) 2.0 TDCi универсал × | BMW X1 (2012-2015) sDrive18i × |
| Передних колёс | амортизаторные стойки и треугольные поперечные рычаги, стабилизатор поперечной устойчивости | амортизаторные стойки, нижние треугольные поперечные рычаги, стабилизатор поперечной устойчивости, винтовые пружины |
| Задних колёс | продольные и поперечные рычаги, стабилизатор поперечной устойчивости, винтовые пружины | независимая многорычажная подвеска, стабилизатор поперечной устойчивости |
| Типоразмер шин | 205/55 R16 | 225/50 R17 |
| Параметры дисков | 5x108 ET52 d63.3
| 5x120 ET52 d72.6
|
| Тормоза | Ford Focus (2011-2015) 2.0 TDCi универсал × | BMW X1 (2012-2015) sDrive18i × |
| Передние | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые |
| Задние | Дисковые | Дисковые вентилируемые |
| Расход топлива по нормам 93/116/EEC, л/100 км | Ford Focus (2011-2015) 2.0 TDCi универсал × | BMW X1 (2012-2015) sDrive18i × |
| Городской цикл | 6.8 | 10.4 (10.9) |
| Загородный цикл | 4.4 | 6.2 (6.2) |
| Смешаный цикл | 5.3 | 7.7 (7.9) |
| Топливо | Дизельное топливо | 95 |
| Ёмкость топливного бака, л | 55 | 63 |
| Очистить список | Ford Focus (2011-2015) | BMW X1 (2012-2015) |
Сравнение Ford Focus (2011-2015) 2.0 TDCi универсал и BMW X1 (2012-2015) sDrive18i . Выбор данных марок и моделей автомобилей - это субъективное мнение администратора сайта. Подбор осуществлялся по следующим параметрам:
- вариант кузова (седан, хэтчбек, универсал....)
- класс автомобиля (A, B, C..... классы)
- мощность двигателя.
- вариант кузова (седан, хэтчбек, универсал....)
- класс автомобиля (A, B, C..... классы)
- мощность двигателя.
