Вторник, 26 Ноября 2024 года, 21:08
Сравнение BMW X1 (2012-2015) sDrive20i и Audi Q5 (2008-2012) 2.0 TFSI (132 kw)
Технические характеристики
| Очистить список | BMW X1 (2012-2015) | Audi Q5 (2008-2012) |
| Цена | от -1 руб. | от -1 руб. |
|
|
||
| Общие данные | BMW X1 (2012-2015) sDrive20i × | Audi Q5 (2008-2012) 2.0 TFSI (132 kw) × |
| Марка | BMW | Audi |
| Модель | X1 (2012-2015) sDrive20i | Q5 (2008-2012) 2.0 TFSI (132 kw) |
| Год выпуска | 2012-2015 | 2008-2012 |
| Количество дверей/мест | 5/5 | 5/5 |
| Тип кузова | Универсал | Универсал |
| Снаряженная масса, кг | 1650 (1665) | 1795 |
| Полная масса, кг | 2125 (2140) | 2330 |
| Максимальная скорость, км/ч | 205 (215) | 210 |
| Время разгона с места до 100 км/ч, с | 7.6 (7.7) | 8.5 |
| Минимальный радиус поворота, м | - | - |
| Объём багажника, min/max, л | 420/1350 | 540/1560 |
| Размеры, мм | BMW X1 (2012-2015) sDrive20i × | Audi Q5 (2008-2012) 2.0 TFSI (132 kw) × |
| Длина | 4454 | 4629 |
| Ширина | 1798 | 1880 |
| Высота | 1545 | 1653 |
| Колесная база | 2760 | 2807 |
| Колея передняя/задняя | 1500/1529 | 1617/1613 |
| Дорожный просвет | 195 | - |
| Двигатель | BMW X1 (2012-2015) sDrive20i × | Audi Q5 (2008-2012) 2.0 TFSI (132 kw) × |
| Тип | непосредств. впрыск бензина, турбонаддув | непосредств. впрыск бензина, турбонаддув |
| Рабочий объём, куб.см | 1997 | 1984 |
| Степень сжатия | 11 | - |
| Число и расположение цилиндров | 4 цил., рядный | 4 цил., рядный |
| Диаметр цилиндра х ход поршня, мм | 84х90 | 82.5x92.8 |
| Число клапанов | 16 | 16 |
| Мощность, л.с./об/мин | 184/5000-6250 | 180/4000-6000 |
| Максимальный крутящий момент, Нхм/об/мин | 270/1250-4500 | 320/1500-3900 |
| Трансмиссия | BMW X1 (2012-2015) sDrive20i × | Audi Q5 (2008-2012) 2.0 TFSI (132 kw) × |
| Тип КПП | 6-МКПП / 6-АКПП | 6-МКПП |
| Тип привода | Задний привод | Постоянный полный привод |
| Подвеска | BMW X1 (2012-2015) sDrive20i × | Audi Q5 (2008-2012) 2.0 TFSI (132 kw) × |
| Передних колёс | амортизаторные стойки, нижние треугольные поперечные рычаги, стабилизатор поперечной устойчивости, винтовые пружины | несущий кузов, сдвоенные треугольные поперечные рычаги, стабилизатор поперечной устойчивости |
| Задних колёс | независимая многорычажная подвеска, стабилизатор поперечной устойчивости | несущий кузов, многорычажная подвеска, стабилизатор поперечной устойчивости |
| Типоразмер шин | 225/50 R17 | 235/65/17 |
| Параметры дисков | 5x120 ET52 d72.6
| 5x112 ET37 d66.5
|
| Тормоза | BMW X1 (2012-2015) sDrive20i × | Audi Q5 (2008-2012) 2.0 TFSI (132 kw) × |
| Передние | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые |
| Задние | Дисковые вентилируемые | Дисковые |
| Расход топлива по нормам 93/116/EEC, л/100 км | BMW X1 (2012-2015) sDrive20i × | Audi Q5 (2008-2012) 2.0 TFSI (132 kw) × |
| Городской цикл | 9.4 (9) | 10.3 |
| Загородный цикл | 6.2 (5.9) | 6.8 |
| Смешаный цикл | 7.4 (7) | 8.1 |
| Топливо | 95 | 95 |
| Ёмкость топливного бака, л | 63 | 75 |
| Очистить список | BMW X1 (2012-2015) | Audi Q5 (2008-2012) |
Сравнение BMW X1 (2012-2015) sDrive20i и Audi Q5 (2008-2012) 2.0 TFSI (132 kw) . Выбор данных марок и моделей автомобилей - это субъективное мнение администратора сайта. Подбор осуществлялся по следующим параметрам:
- вариант кузова (седан, хэтчбек, универсал....)
- класс автомобиля (A, B, C..... классы)
- мощность двигателя.
- вариант кузова (седан, хэтчбек, универсал....)
- класс автомобиля (A, B, C..... классы)
- мощность двигателя.
