Вторник, 16 Июля 2024 года, 22:33
Сравнение Lexus GS (2011-2015) 250 и BMW 5er 2.0 (520d)
Технические характеристики
| Очистить список | Lexus GS (2011-2015) | BMW 5er |
| Цена | от -1 руб. | от 3080000 руб. |
|
|
||
| Общие данные | Lexus GS (2011-2015) 250 × | BMW 5er 2.0 (520d) × |
| Марка | Lexus | BMW |
| Модель | GS (2011-2015) 250 | 5er 2.0 (520d) |
| Год выпуска | 2011-2015 | 2016 |
| Количество дверей/мест | 4/5 | 4/5 |
| Тип кузова | Седан | Седан |
| Снаряженная масса, кг | 1650 | 1540 (1560) |
| Полная масса, кг | 1795 | 2230 (2245) |
| Максимальная скорость, км/ч | 225 | 238 (235) |
| Время разгона с места до 100 км/ч, с | 8.6 | 7.7 (7.5) |
| Минимальный радиус поворота, м | 5.3 | 6.1 |
| Объём багажника, min/max, л | 530 | 530 |
| Размеры, мм | Lexus GS (2011-2015) 250 × | BMW 5er 2.0 (520d) × |
| Длина | 4850 | 4936 |
| Ширина | 1840 | 1868 |
| Высота | 1455 | 1479 |
| Колесная база | 2850 | 2975 |
| Колея передняя/задняя | 1590/1575 | 1605/1630 |
| Дорожный просвет | 145 | 145 |
| Двигатель | Lexus GS (2011-2015) 250 × | BMW 5er 2.0 (520d) × |
| Тип | впрыск бензина | турбодизель Common Rail |
| Рабочий объём, куб.см | 2500 | 1995 |
| Степень сжатия | 12 | 16.5 |
| Число и расположение цилиндров | V6 | 4 цил., рядный |
| Диаметр цилиндра х ход поршня, мм | 83х77 | 84x90 |
| Число клапанов | 24 | 16 |
| Мощность, л.с./об/мин | 209/6400 | 190/4000 |
| Максимальный крутящий момент, Нхм/об/мин | 253/4800 | 400/1750-2500 |
| Трансмиссия | Lexus GS (2011-2015) 250 × | BMW 5er 2.0 (520d) × |
| Тип КПП | 6-АКПП | 6-МКПП / 8-АКПП |
| Тип привода | Задний привод | Задний привод |
| Подвеска | Lexus GS (2011-2015) 250 × | BMW 5er 2.0 (520d) × |
| Передних колёс | сдвоенные треугольные поперечные рычаги, стабилизатор поперечной устойчивости, винтовые пружины | подвеска колес на двойных поперечных рычагах, стабилизатор поперечной устойчивости, винтовые пружины |
| Задних колёс | поперечные рычаги, диагональные рычаги, верхние треугольные поперечные рычаги, стабилизатор поперечн.устойчивости, винтовые пружины | многорычажная подвеска заднего моста с продольными поперечными и диагональными рычагами, стабилизатор поперечной устойчивости, винтовые пружины |
| Типоразмер шин | 225/50 R17, 235/45 R18 | 225/55 R17 |
| Параметры дисков | 5x114.3 ET50 d60.1
| 5x120 ET30 d72.6
|
| Тормоза | Lexus GS (2011-2015) 250 × | BMW 5er 2.0 (520d) × |
| Передние | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые |
| Задние | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые |
| Расход топлива по нормам 93/116/EEC, л/100 км | Lexus GS (2011-2015) 250 × | BMW 5er 2.0 (520d) × |
| Городской цикл | 12.4 | 5 (4.8) |
| Загородный цикл | 6.9 | 3.9 (4) |
| Смешаный цикл | 8.9 | 4.3 (4.2) |
| Топливо | 95 | Дизельное топливо |
| Ёмкость топливного бака, л | 66 | 68 |
| Очистить список | Lexus GS (2011-2015) | BMW 5er |
Сравнение Lexus GS (2011-2015) 250 и BMW 5er 2.0 (520d) . Выбор данных марок и моделей автомобилей - это субъективное мнение администратора сайта. Подбор осуществлялся по следующим параметрам:
- вариант кузова (седан, хэтчбек, универсал....)
- класс автомобиля (A, B, C..... классы)
- мощность двигателя.
- вариант кузова (седан, хэтчбек, универсал....)
- класс автомобиля (A, B, C..... классы)
- мощность двигателя.
