Суббота, 12 Апреля 2025 года, 01:37
Сравнение Peugeot 508 (2014-2018) 2.0 HDi (136 л.с.) и Peugeot 607 (2004-2009) 2.0
Технические характеристики
| Очистить список | Peugeot 508 (2014-2018) | Peugeot 607 (2004-2009) |
| Цена | от -1 руб. | от -1 руб. |
|
|
||
| Общие данные | Peugeot 508 (2014-2018) 2.0 HDi (136 л.с.) × | Peugeot 607 (2004-2009) 2.0 × |
| Марка | Peugeot | Peugeot |
| Модель | 508 (2014-2018) 2.0 HDi (136 л.с.) | 607 (2004-2009) 2.0 |
| Год выпуска | 2014-2018 | 2004-2009 |
| Количество дверей/мест | 4/5 | 4/5 |
| Тип кузова | Седан | Седан |
| Снаряженная масса, кг | 1595 | 1590 |
| Полная масса, кг | - | 2095 |
| Максимальная скорость, км/ч | 210 | 207 |
| Время разгона с места до 100 км/ч, с | 9.2 | - |
| Минимальный радиус поворота, м | - | 6 |
| Объём багажника, min/max, л | 545 | 470 |
| Размеры, мм | Peugeot 508 (2014-2018) 2.0 HDi (136 л.с.) × | Peugeot 607 (2004-2009) 2.0 × |
| Длина | 4792 | 4900 |
| Ширина | 1853 | 1835 |
| Высота | 1456 | 1440 |
| Колесная база | 2817 | 2800 |
| Колея передняя/задняя | 1576/1548 | 1530/1530 |
| Дорожный просвет | 170 | 110 |
| Двигатель | Peugeot 508 (2014-2018) 2.0 HDi (136 л.с.) × | Peugeot 607 (2004-2009) 2.0 × |
| Тип | турбодизель Common Rail | турбодизель Common Rail |
| Рабочий объём, куб.см | 1997 | 1997 |
| Степень сжатия | - | 17.6 |
| Число и расположение цилиндров | 4 цил., рядный | 4 цил., рядный |
| Диаметр цилиндра х ход поршня, мм | 85х88 | 85х88 |
| Число клапанов | 16 | - |
| Мощность, л.с./об/мин | 136/4000 | 136/4000 |
| Максимальный крутящий момент, Нхм/об/мин | 340/2000 | 320/2000 |
| Трансмиссия | Peugeot 508 (2014-2018) 2.0 HDi (136 л.с.) × | Peugeot 607 (2004-2009) 2.0 × |
| Тип КПП | 6-АКПП | 6-МКПП |
| Тип привода | Передний привод | Передний привод |
| Подвеска | Peugeot 508 (2014-2018) 2.0 HDi (136 л.с.) × | Peugeot 607 (2004-2009) 2.0 × |
| Передних колёс | амортизаторные стойки и треугольные поперечные рычаги, винтовые пружины, стабилизатор поперечной устойчивости | несущий кузов с передним и задним подрамником, амортиз. стойки и треуг. поперечн. рычаги, винтовые пружины, стабилизатор поперечн. устойчивости |
| Задних колёс | многорычажная подвеска с продольными, поперечными и диагональными рычагами, винтовые пружины, стабилизатор поперечной устойчивости | несущий кузов с передним и задним подрамником, многорычажная подвеска с продолн. поперечн. и диагон. рычагами, винтовые пружины, стабилизатор поперечн. устойчивости |
| Типоразмер шин | 215/60 R16, 215/55 R17 | 225/50/17 |
| Параметры дисков | 5x108 ET44 d65.1
| 5x108 ET45 d65,1
|
| Тормоза | Peugeot 508 (2014-2018) 2.0 HDi (136 л.с.) × | Peugeot 607 (2004-2009) 2.0 × |
| Передние | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые |
| Задние | Дисковые | Дисковые |
| Расход топлива по нормам 93/116/EEC, л/100 км | Peugeot 508 (2014-2018) 2.0 HDi (136 л.с.) × | Peugeot 607 (2004-2009) 2.0 × |
| Городской цикл | 7.6 | 8.1 |
| Загородный цикл | 4.6 | 5 |
| Смешаный цикл | 5.7 | 6.1 |
| Топливо | Дизельное топливо | Дизельное топливо |
| Ёмкость топливного бака, л | 72 | 80 |
| Очистить список | Peugeot 508 (2014-2018) | Peugeot 607 (2004-2009) |
Сравнение Peugeot 508 (2014-2018) 2.0 HDi (136 л.с.) и Peugeot 607 (2004-2009) 2.0 . Выбор данных марок и моделей автомобилей - это субъективное мнение администратора сайта. Подбор осуществлялся по следующим параметрам:
- вариант кузова (седан, хэтчбек, универсал....)
- класс автомобиля (A, B, C..... классы)
- мощность двигателя.
- вариант кузова (седан, хэтчбек, универсал....)
- класс автомобиля (A, B, C..... классы)
- мощность двигателя.
