Пятница, 31 Января 2025 года, 06:46
Сравнение Mercedes GLC (2015-2019) 2.0 (350 e 4MATIC) и BMW X1 (2012-2015) xDrive23d
Технические характеристики
| Очистить список | Mercedes GLC (2015-2019) | BMW X1 (2012-2015) |
| Цена | от 3650000 руб. | от -1 руб. |
|
|
||
| Общие данные | Mercedes GLC (2015-2019) 2.0 (350 e 4MATIC) × | BMW X1 (2012-2015) xDrive23d × |
| Марка | Mercedes | BMW |
| Модель | GLC (2015-2019) 2.0 (350 e 4MATIC) | X1 (2012-2015) xDrive23d |
| Год выпуска | 2015-2019 | 2012-2015 |
| Количество дверей/мест | 5/5 | 5/5 |
| Тип кузова | Универсал | Универсал |
| Снаряженная масса, кг | 2025 | 1595 |
| Полная масса, кг | - | - |
| Максимальная скорость, км/ч | 235 | 205 |
| Время разгона с места до 100 км/ч, с | 5.9 | 7.3 |
| Минимальный радиус поворота, м | 5.9 | - |
| Объём багажника, min/max, л | 550/1600 | 420/1350 |
| Размеры, мм | Mercedes GLC (2015-2019) 2.0 (350 e 4MATIC) × | BMW X1 (2012-2015) xDrive23d × |
| Длина | 4656 | 4454 |
| Ширина | 1890 | 1798 |
| Высота | 1659 | 1545 |
| Колесная база | 2873 | 2760 |
| Колея передняя/задняя | 1614/1605 | 1500/1529 |
| Дорожный просвет | 202 | 195 |
| Двигатель | Mercedes GLC (2015-2019) 2.0 (350 e 4MATIC) × | BMW X1 (2012-2015) xDrive23d × |
| Тип | непосредств. впрыск бензина, турбонаддув/электропривод | турбодизель/непосредств. впрыск |
| Рабочий объём, куб.см | 1991 | 1995 |
| Степень сжатия | 9.8 | 16.5 |
| Число и расположение цилиндров | 4 цил., рядный | 4 цил., рядный |
| Диаметр цилиндра х ход поршня, мм | 83x92 | 84х90 |
| Число клапанов | 16 | 16 |
| Мощность, л.с./об/мин | 211/5500+116 | 204/4400 |
| Максимальный крутящий момент, Нхм/об/мин | 350/1200-4000+340 | 400/2000-2250 |
| Трансмиссия | Mercedes GLC (2015-2019) 2.0 (350 e 4MATIC) × | BMW X1 (2012-2015) xDrive23d × |
| Тип КПП | 7-АКПП | 6-АКПП |
| Тип привода | Постоянный полный привод | Постоянный полный привод |
| Подвеска | Mercedes GLC (2015-2019) 2.0 (350 e 4MATIC) × | BMW X1 (2012-2015) xDrive23d × |
| Передних колёс | несущий кузов, двойные поперечные рычаги, стабилизатор поперечной устойчивости | амортизаторные стойки, нижние треугольные поперечные рычаги, стабилизатор поперечной устойчивости, винтовые пружины |
| Задних колёс | несущий кузов, многорычажная подвеска заднего моста, стабилизатор поперечной устойчивости | независимая многорычажная подвеска, стабилизатор поперечной устойчивости |
| Типоразмер шин | 235/60 R18 | 225/50/17 |
| Параметры дисков | 5x112 ET47 d66.5
| 5x120 ET52 d72.6
|
| Тормоза | Mercedes GLC (2015-2019) 2.0 (350 e 4MATIC) × | BMW X1 (2012-2015) xDrive23d × |
| Передние | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые |
| Задние | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые |
| Расход топлива по нормам 93/116/EEC, л/100 км | Mercedes GLC (2015-2019) 2.0 (350 e 4MATIC) × | BMW X1 (2012-2015) xDrive23d × |
| Городской цикл | - | 7.8 |
| Загородный цикл | - | 5.5 |
| Смешаный цикл | - | 6.3 |
| Топливо | 95 | Дизельное топливо |
| Ёмкость топливного бака, л | 50 | 61 |
| Очистить список | Mercedes GLC (2015-2019) | BMW X1 (2012-2015) |
Сравнение Mercedes GLC (2015-2019) 2.0 (350 e 4MATIC) и BMW X1 (2012-2015) xDrive23d . Выбор данных марок и моделей автомобилей - это субъективное мнение администратора сайта. Подбор осуществлялся по следующим параметрам:
- вариант кузова (седан, хэтчбек, универсал....)
- класс автомобиля (A, B, C..... классы)
- мощность двигателя.
- вариант кузова (седан, хэтчбек, универсал....)
- класс автомобиля (A, B, C..... классы)
- мощность двигателя.
