Среда, 26 Февраля 2025 года, 15:04
Сравнение Audi Q7 (2015-2019) 2.0 TFSI и BMW X5 (2013-2018) 2.0 (xDrive40e)
Технические характеристики
| Очистить список | Audi Q7 (2015-2019) | BMW X5 (2013-2018) |
| Цена | от 3995000 руб. | от -1 руб. |
|
|
||
| Общие данные | Audi Q7 (2015-2019) 2.0 TFSI × | BMW X5 (2013-2018) 2.0 (xDrive40e) × |
| Марка | Audi | BMW |
| Модель | Q7 (2015-2019) 2.0 TFSI | X5 (2013-2018) 2.0 (xDrive40e) |
| Год выпуска | 2015-2019 | 2013-2018 |
| Количество дверей/мест | 5/(5-7) | 5/5 |
| Тип кузова | Универсал | Универсал |
| Снаряженная масса, кг | 1985 | 2230 |
| Полная масса, кг | 2680 | 2980 |
| Максимальная скорость, км/ч | 233 | 210 |
| Время разгона с места до 100 км/ч, с | 6.9 | 6.8 |
| Минимальный радиус поворота, м | 6.2 | 6.4 |
| Объём багажника, min/max, л | 295/890/2075 | 650/1870 |
| Размеры, мм | Audi Q7 (2015-2019) 2.0 TFSI × | BMW X5 (2013-2018) 2.0 (xDrive40e) × |
| Длина | 5052 | 4886 |
| Ширина | 1968 | 1938 |
| Высота | 1741 | 1762 |
| Колесная база | 2994 | 2933 |
| Колея передняя/задняя | 1679/1691 | 1644/1650 |
| Дорожный просвет | 235 | 209 |
| Двигатель | Audi Q7 (2015-2019) 2.0 TFSI × | BMW X5 (2013-2018) 2.0 (xDrive40e) × |
| Тип | непосредств. впрыск бензина, турбонаддув | непосредств. впрыск бензина, турбонаддув/электропривод |
| Рабочий объём, куб.см | 1984 | 1997 |
| Степень сжатия | 9.6 | 10 |
| Число и расположение цилиндров | 4 цил., рядный | 4 цил., рядный |
| Диаметр цилиндра х ход поршня, мм | 82.5x92.8 | 84х90.1 |
| Число клапанов | 16 | 16 |
| Мощность, л.с./об/мин | 252/5000-6000 | 245/5000 |
| Максимальный крутящий момент, Нхм/об/мин | 370/1600-4500 | 350/1250-4800 |
| Трансмиссия | Audi Q7 (2015-2019) 2.0 TFSI × | BMW X5 (2013-2018) 2.0 (xDrive40e) × |
| Тип КПП | 8-АКПП | 8-АКПП |
| Тип привода | Постоянный полный привод | Постоянный полный привод |
| Подвеска | Audi Q7 (2015-2019) 2.0 TFSI × | BMW X5 (2013-2018) 2.0 (xDrive40e) × |
| Передних колёс | несущий кузов, сдвоенные треугольные поперечные рычаги, стабилизатор поперечной устойчивости | несущий кузов, передний мост на сдвоенных рычагах и амортизаторных стойках, пневматическая, стабилизатор поперечной устойчивости |
| Задних колёс | несущий кузов, многорычажная подвеска заднего моста, стабилизатор поперечной устойчивости | многорычажная подвеска заднего моста, пневматическая, стабилизатор поперечной устойчивости |
| Типоразмер шин | 255/60 R18 | 255/55 R18 |
| Параметры дисков | 5x130 ET55 d71.5
| 5x120 ET46 d74.1
|
| Тормоза | Audi Q7 (2015-2019) 2.0 TFSI × | BMW X5 (2013-2018) 2.0 (xDrive40e) × |
| Передние | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые |
| Задние | Дисковые | Дисковые вентилируемые |
| Расход топлива по нормам 93/116/EEC, л/100 км | Audi Q7 (2015-2019) 2.0 TFSI × | BMW X5 (2013-2018) 2.0 (xDrive40e) × |
| Городской цикл | 8.8 | - |
| Загородный цикл | 6.5 | - |
| Смешаный цикл | 7.3 | 3.3 |
| Топливо | 95 | 95 |
| Ёмкость топливного бака, л | 85 | 85 |
| Очистить список | Audi Q7 (2015-2019) | BMW X5 (2013-2018) |
Сравнение Audi Q7 (2015-2019) 2.0 TFSI и BMW X5 (2013-2018) 2.0 (xDrive40e) . Выбор данных марок и моделей автомобилей - это субъективное мнение администратора сайта. Подбор осуществлялся по следующим параметрам:
- вариант кузова (седан, хэтчбек, универсал....)
- класс автомобиля (A, B, C..... классы)
- мощность двигателя.
- вариант кузова (седан, хэтчбек, универсал....)
- класс автомобиля (A, B, C..... классы)
- мощность двигателя.
