Четверг, 18 Декабря 2025 года, 04:05
Сравнение Audi Q5 (2016-2020) 2.0 TFSI quattro и Mazda CX-7 2.3 Turbo
Технические характеристики
| Очистить список | Audi Q5 (2016-2020) | Mazda CX-7 |
| Цена | от 3200000 руб. | от -1 руб. |
|
|
||
| Общие данные | Audi Q5 (2016-2020) 2.0 TFSI quattro × | Mazda CX-7 2.3 Turbo × |
| Марка | Audi | Mazda |
| Модель | Q5 (2016-2020) 2.0 TFSI quattro | CX-7 2.3 Turbo |
| Год выпуска | 2016-2020 | 2009 |
| Количество дверей/мест | 5/5 | 5/5 |
| Тип кузова | Универсал | Универсал |
| Снаряженная масса, кг | 1665 | 1665 |
| Полная масса, кг | - | 2289 |
| Максимальная скорость, км/ч | 237 | 181 |
| Время разгона с места до 100 км/ч, с | 6.3 | 8.3 |
| Минимальный радиус поворота, м | 5.9 | - |
| Объём багажника, min/max, л | 550/1550 | 455/1348 |
| Размеры, мм | Audi Q5 (2016-2020) 2.0 TFSI quattro × | Mazda CX-7 2.3 Turbo × |
| Длина | 4663 | 4680 |
| Ширина | 1893 | 1870 |
| Высота | 1659 | 1645 |
| Колесная база | 2819 | 2750 |
| Колея передняя/задняя | 1616/1609 | 1615/1610 |
| Дорожный просвет | - | 208 |
| Двигатель | Audi Q5 (2016-2020) 2.0 TFSI quattro × | Mazda CX-7 2.3 Turbo × |
| Тип | непосредств. впрыск бензина, турбонаддув | непосредств. впрыск бензина, турбонаддув |
| Рабочий объём, куб.см | 1984 | 2261 |
| Степень сжатия | 9.6 | 9.5 |
| Число и расположение цилиндров | 4 цил., рядный | 4 цил., рядный |
| Диаметр цилиндра х ход поршня, мм | 82.5x92.8 | 87.5х94 |
| Число клапанов | 16 | 16 |
| Мощность, л.с./об/мин | 252/5000-6000 | 238/5000 |
| Максимальный крутящий момент, Нхм/об/мин | 370/1600-4500 | 350/2500 |
| Трансмиссия | Audi Q5 (2016-2020) 2.0 TFSI quattro × | Mazda CX-7 2.3 Turbo × |
| Тип КПП | 7-АКПП S-Tronic | 6-АКПП |
| Тип привода | Постоянный полный привод | Полный привод |
| Подвеска | Audi Q5 (2016-2020) 2.0 TFSI quattro × | Mazda CX-7 2.3 Turbo × |
| Передних колёс | несущий кузов, сдвоенные треугольные поперечные рычаги, стабилизатор поперечной устойчивости | несущий кузов с подрамниками, амортизаторные стойки, треугольные поперечные рычаги, стабилизатор поперечной устойчивости, винтовые пружины |
| Задних колёс | независимая многорычажная подвеска, стабилизатор поперечной устойчивости, винтовые пружины | несущий кузов с подрамниками, многорычажная подвеска заднего моста, стабилизатор поперечной устойчивости, винтовые пружины |
| Типоразмер шин | 235/65 R17, 235/60 R18, 235/55 R19 | 235/60/18, 235/55/19 |
| Параметры дисков | 5x112 ET39 d66.5
| 5x114.3 ET45 d40
|
| Тормоза | Audi Q5 (2016-2020) 2.0 TFSI quattro × | Mazda CX-7 2.3 Turbo × |
| Передние | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые |
| Задние | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые |
| Расход топлива по нормам 93/116/EEC, л/100 км | Audi Q5 (2016-2020) 2.0 TFSI quattro × | Mazda CX-7 2.3 Turbo × |
| Городской цикл | 8.3 | 15.3 |
| Загородный цикл | 5.9 | 9.3 |
| Смешаный цикл | 6.8 | 11.5 |
| Топливо | 95 | 95 |
| Ёмкость топливного бака, л | 70 | 69 |
| Очистить список | Audi Q5 (2016-2020) | Mazda CX-7 |
Сравнение Audi Q5 (2016-2020) 2.0 TFSI quattro и Mazda CX-7 2.3 Turbo . Выбор данных марок и моделей автомобилей - это субъективное мнение администратора сайта. Подбор осуществлялся по следующим параметрам:
- вариант кузова (седан, хэтчбек, универсал....)
- класс автомобиля (A, B, C..... классы)
- мощность двигателя.
- вариант кузова (седан, хэтчбек, универсал....)
- класс автомобиля (A, B, C..... классы)
- мощность двигателя.
