Среда, 20 Ноября 2024 года, 04:35
Сравнение Ford C-Max (2010-2015) 2.0 TDCi и Mercedes B (2011-2014) 1.6 (200 BlueEFFICIENCY)
Технические характеристики
| Очистить список | Ford C-Max (2010-2015) | Mercedes B (2011-2014) |
| Цена | от -1 руб. | от -1 руб. |
|
|
||
| Общие данные | Ford C-Max (2010-2015) 2.0 TDCi × | Mercedes B (2011-2014) 1.6 (200 BlueEFFICIENCY) × |
| Марка | Ford | Mercedes |
| Модель | C-Max (2010-2015) 2.0 TDCi | B (2011-2014) 1.6 (200 BlueEFFICIENCY) |
| Год выпуска | 2010-2015 | 2011-2014 |
| Количество дверей/мест | 5/5 | 5/5 |
| Тип кузова | Минивэн | Компакт-вэн |
| Снаряженная масса, кг | 1413 (1475) | 1430 |
| Полная масса, кг | - | 1955 |
| Максимальная скорость, км/ч | 201 (200) | 220 |
| Время разгона с места до 100 км/ч, с | 9.6 (10) | 8.4 |
| Минимальный радиус поворота, м | 5.5 | 5.5 |
| Объём багажника, min/max, л | 432/1684 | 488/1547 |
| Размеры, мм | Ford C-Max (2010-2015) 2.0 TDCi × | Mercedes B (2011-2014) 1.6 (200 BlueEFFICIENCY) × |
| Длина | 4380 | 4359 |
| Ширина | 1858 | 1786 |
| Высота | 1626 | 1557 |
| Колесная база | 2648 | 2699 |
| Колея передняя/задняя | 1544/1554 | 1552/1549 |
| Дорожный просвет | 140 | - |
| Двигатель | Ford C-Max (2010-2015) 2.0 TDCi × | Mercedes B (2011-2014) 1.6 (200 BlueEFFICIENCY) × |
| Тип | турбодизель Common Rail | непосредств. впрыск бензина, турбонаддув |
| Рабочий объём, куб.см | 1997 | 1595 |
| Степень сжатия | 16 | 10.3 |
| Число и расположение цилиндров | 4 цил., рядный | 4 цил., рядный |
| Диаметр цилиндра х ход поршня, мм | 85x88 | 83х73.7 |
| Число клапанов | 16 | 16 |
| Мощность, л.с./об/мин | 140/3750 | 156/5000 |
| Максимальный крутящий момент, Нхм/об/мин | 320/1750-2750 | 250/1250-4000 |
| Трансмиссия | Ford C-Max (2010-2015) 2.0 TDCi × | Mercedes B (2011-2014) 1.6 (200 BlueEFFICIENCY) × |
| Тип КПП | 6-МКПП / 6-АКПП | 7-АКПП |
| Тип привода | Передний привод | Передний привод |
| Подвеска | Ford C-Max (2010-2015) 2.0 TDCi × | Mercedes B (2011-2014) 1.6 (200 BlueEFFICIENCY) × |
| Передних колёс | амортизаторные стойки и треугольные поперечные рычаги, стабилизатор поперечной устойчивости | амортизаторные стойки и треугольные поперечные рычаги, стабилизатор поперечной устойчивости, винтовые пружины |
| Задних колёс | многорычажная подвеска заднего моста, стабилизатор поперечной устойчивости | четырехрычажная подвеска, стабилизатор поперечной устойчивости |
| Типоразмер шин | 205/55 R16, 215/55 R16 | 205/55 R16 |
| Параметры дисков | 5x108 ET52 d63.3
| 5x112 ET46 d66.6
|
| Тормоза | Ford C-Max (2010-2015) 2.0 TDCi × | Mercedes B (2011-2014) 1.6 (200 BlueEFFICIENCY) × |
| Передние | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые |
| Задние | Дисковые | Дисковые |
| Расход топлива по нормам 93/116/EEC, л/100 км | Ford C-Max (2010-2015) 2.0 TDCi × | Mercedes B (2011-2014) 1.6 (200 BlueEFFICIENCY) × |
| Городской цикл | 6.5 (7) | 7.6 |
| Загородный цикл | 4.5 (4.8) | 5 |
| Смешаный цикл | 5 (5.5) | 5.9 |
| Топливо | Дизельное топливо | 95 |
| Ёмкость топливного бака, л | 55 | 56 |
| Очистить список | Ford C-Max (2010-2015) | Mercedes B (2011-2014) |
Сравнение Ford C-Max (2010-2015) 2.0 TDCi и Mercedes B (2011-2014) 1.6 (200 BlueEFFICIENCY) . Выбор данных марок и моделей автомобилей - это субъективное мнение администратора сайта. Подбор осуществлялся по следующим параметрам:
- вариант кузова (седан, хэтчбек, универсал....)
- класс автомобиля (A, B, C..... классы)
- мощность двигателя.
- вариант кузова (седан, хэтчбек, универсал....)
- класс автомобиля (A, B, C..... классы)
- мощность двигателя.
